ANSYS/LS-DYNA三維巷道多排多傾角扇形炮孔延期爆破模擬 
建立了真實三維巷道模型，在巷道頂部布置了多排多傾斜角度的炮孔，采用流固耦合算法。1.CAD創(chuàng)建巷道及炮孔模型，詳細介紹了模型建立、切割及全六面體網格劃分步驟。2.本模型可靈活改變裝藥結構，如炸藥、堵塞長度、間隔裝藥等，炸藥不同段采用延時爆破。3.講解了材料參數、邊界條件等關鍵字的定義。4.講解了計算過程中可能會出現(xiàn)的報錯問題，并解決。5.后處理查看云圖。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
關于ansys mechanical總是出現(xiàn)接觸、邊界條件沖突？
在采用ansys對模型進行靜力學分析時，總是會出現(xiàn)未知錯誤和兩個警告，警告分別是“一個或多個MPC接觸區(qū)域或遠程邊界條件可能與施加的其他邊界條件、接觸或對稱區(qū)起沖突”“兩個或更多遠程邊界條件共享一個公共面、邊或定點”。
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有望_5581 ??? 2年前
初創(chuàng)公司計劃 | Aevum自主運載火箭實現(xiàn)短時間內到達近地軌道 
ASLON 45是一種用于響應性發(fā)射的構建塊，要求以45度傾角將多個3U或更大型的美國政府迷你衛(wèi)星發(fā)射到近地軌道。RavnX旨在從接到最初命令到完成發(fā)射，用時僅180分鐘。
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Ansys中國 ??? 3年前
Ansys 2025 仿真應用大賽結果及大會現(xiàn)場展示 
結果表明：在大型貨車碰撞下，車頭碰撞階段兩種護欄導向能力趨于一致，甩尾碰撞階段既有混凝土護欄無法有效抑制側傾，車輛不可避免發(fā)生翻車；撞擊組合式護欄工況下，車尾最大抬高值、車輛動態(tài)外傾值、側傾角分別降低了420%、166%、333%，并能克服側翻順利導向，駛出角僅為0.32°；復合材料護板彌補了混凝土護欄坡頂與底部凸緣間隙，在甩尾碰撞時變點支撐為面支撐，能順利平衡貨廂傾斜、抬高產生的傾覆力，在抵御重型貨車撞擊時更具優(yōu)勢
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技術鄰公告 ??? 8月前
Ansys 2024 全球仿真大會邀您共赴蘇州參會交流 
周祝龍 | 奧托立夫（上海）汽車安全系統(tǒng)研發(fā)有限公司 高級仿真工程師演講主題：LS-DYNA電磁分析方法在安全帶領域的應用施金金 | 延鋒國際汽車技術有限公司 FEA工程師演講主題：LS-DYNA隱式計算汽車座椅H點和體壓分布的可行性探討包永濤 | 重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司 整車安全部約束系統(tǒng)工程師演講主題：基于LS-DYNA的Thor AV假人大傾角零重力座椅仿真分析
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技術鄰公告 ??? 1年前
ADAMS開鎖過程仿真 
END 文章來源： ADAMS及ANSYS等機械仿真
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擺渡人張 ??? 2年前
ZEMAX技術分享：確保自由曲面設計的可制造性 
Ansys Zemax是一套綜合性的光學設計軟件，它能夠快速準確的完成光學成像及照明設計等工作。尤其在當代這個科技發(fā)展迅速的時代，這款軟件在AR，VR，汽車HUD，以及半導體電子等行業(yè)都有不錯的應用，Ansys Zemax所提供的功能都能夠解決很多實用的問題。
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w**elab86_Swsp ??? 2年前
用戶作品賞析 | 基于LS-DYNA的埋地天然氣管道物理爆炸毀傷研究 
彈坑的斷面尺寸可以完全由寬度W、深度D和彈坑壁的傾角α來確定。同樣，由于彈坑被假設為橢圓狀，也可以由彈坑壁與地面交點的斜率tanα1，在一半深度處的彈坑壁的斜率tanα2和彈坑深度來定義彈坑的斷面。在圖中的參數a、b分別為這一假定的橢圓的短半軸和長半軸的長度。
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
設計仿真 | 優(yōu)化暖通空調(HVACR)系統(tǒng)的設計以應對新時代的挑戰(zhàn) 
根據全球公認的ANSI/ASHRAE標準55，熱舒適性公認為“對熱環(huán)境表示滿意并通過主觀評估的心理狀態(tài)”。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
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