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問答 利用abaqus建一個鋼筋混凝土梁,利用PQfiber可以輸出能量

利用abaqus建一個鋼筋混凝土梁,利用PQfiber可以輸出能量

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用戶_48285 ??? 1年前
問答 利用abaqus建一個鋼筋混凝土梁,可輸出能量

利用abaqus建一個鋼筋混凝土梁,利用PQfiber可以輸出能量?

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用戶_48285 ??? 1年前
問答 lsdyna四分之一模型、二分之一模型和全尺寸的模型在沖擊中輸出力、能量等需要乘以倍數?

lsdyna四分之一模型、二分之一模型和全尺寸的模型在沖擊中輸出力、能量等需要乘以倍數?

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Sssomg ??? 7月前
帖子 質量流量計的輸出信號可以與其他設備進行通信?
在現代工業自動化與過程控制領域,數據的互聯互通是實現高效、精準管理的核心,作為測量氣體或液體質量流量的關鍵儀表,質量流量計(Mass Flow Meter)早已不僅僅是“讀數工具”,它更是整個智能系統中的“信息節點”,那么一個備受用戶關注的問題是:質量流量計的輸出信號可以與其他設備進行通信
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曾澤明-前端 ??? 4月前
質量流量計的輸出信號可以與其他設備進行通信嗎?
問答 從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化?

從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化?

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Mr. M1stCFD ??? 2年前
帖子 智能算法純電混合動力汽車能量管理
,表示超級電容中的能量可以對動力鋰電池進行能量輔助輸出,在超級電容中的能量輸出完后進入能量回收狀態,從接下來的制動過程中收集能量以及動力鋰電池輸出剩余時進行充能;,此時超級電容中儲備的能量水平較低不足以滿足實際的功率需求,此時需要動力鋰電池同時進行功率輸出,而在超級電容在不需要輸出的時候回收制動能量或者利用動力鋰電池輸出的電能進行充能;,此時超級電容中的電能儲備不足以進行功率輸出,車輛只能通過動力鋰電池的功率輸出來滿足使用需求
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EDC電驅未來 ??? 3年前
智能算法純電混合動力汽車能量管理
帖子 【仿真報告】基于AMESim 的插電式并聯混合動力汽車能量管理策略仿真分析
根據模式判定的結果,相應的子模塊將進行發動機負載,電機扭矩,制動扭矩的計算,并對發動機啟停(1 或0) 和離合器開合(0 或1) 進行控制,之后將計算結果輸出至各個部件接口。基于門限值的能量管理策略流程圖如圖2所示。
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技術哥 ??? 3年前
【仿真報告】基于AMESim 的插電式并聯混合動力汽車能量管理策略仿真分析
帖子 干電工光會擰螺絲可不行,這5個常用公式你都掌握了
以上就是我這次分享的內容,你都會了?(本文來源網絡,我們注重分享,版權歸原作者所有。)
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跟我學PLC ??? 3年前
干電工光會擰螺絲可不行,這5個常用公式你都掌握了嗎?
帖子 關于LS-DYNA 的輸出數據
,使用較多的是GLSTAT(總體統計和能量)、MATSUM(材料能量總結)、RBDOUT(主要記錄剛體的運動狀態和力學響應,如剛體的位移、速度、加速度、角速度、角加速度等等)、RCFORC(接觸面反作用力),還有FSI(輸出dbfsi文件,耦合力輸出),NCFORC(輸出單個節點的接觸力)這六個文件。
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OnTheWay08 ??? 10月前
關于LS-DYNA 的輸出數據
帖子 如何選擇合適的電源芯片,你會了
如果輸入電壓和輸出電壓不是很接近,就要考慮用開關型的DCDC了,因為從上面的原理可以知道,LDO的輸入電流基本上是等于輸出電流的,如果壓降太大,耗在LDO上能量太大,效率不高。 DC-DC轉換器包括升壓、降壓、升/降壓和反相等電路。DC-DC轉換器的優點是效率高、可以輸出大電流、靜態電流小。隨著集成度的提高,許多新型DC-DC轉換器僅需要幾只外接電感器和濾波電容器。
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電子設計聯盟 ??? 4年前
如何選擇合適的電源芯片,你會了嗎?
帖子 電工必備的25個電工知識你都掌握了
12.同樣電機,50hz和60hz的電機電阻一樣?如果輸出功率一樣則電阻是一樣的13.交流伺服電機可以用變頻器控制?由于變頻器和伺服在性能和功能上的不同,應用也不大相同,所以是不可以的:1)在速度控制和力矩控制的場合要求不是很高的一般用變頻器,也有在上位加位置反饋信號構成閉環用變頻進行位置控制的,精度和響應都不高。
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化工707 ??? 3年前
干貨!電工必備的25個電工知識你都掌握了嗎?
問答 abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊

abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建立沖頭,用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊? abaqus能量輸出哪一項代表吸能?

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用戶_96790 ??? 12月前
問答 abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊?

abaqus能量輸出哪一項代表吸能啊? abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建沖頭,用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊?

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用戶_96790 ??? 12月前
帖子 RP系列 激光分析設計軟件 | 光纖放大器設計第七部分
這意味著我們可以在沒有信號輸入的情況下通過泵送這種設備在這種設備中存儲大量能量,然后用一個短脈沖提取所有存儲的能量。通過將存儲的能量暫時集中到持續時間僅為例如幾納秒的脈沖,可以獲得相當大的峰值功率。傳統上,強納秒脈沖是由Q 開關 體激光器產生的。一種完全不同的方法是使用廉價的低功率脈沖種子源——例如,增益開關 激光二極管——并使用光纖放大器系統將其輸出放大到相當大的能量
1968
墨光科技 ??? 4年前
RP系列 激光分析設計軟件 | 光纖放大器設計第七部分
帖子 基于電阻仿真的無線傳感器風能采集方法研究
圖1 WEH無線傳感器節點的系統結構 風電模型表示了輸入風速變量v和可用風能輸出功率之間的關系。在實驗中,使用了1臺葉片半徑為3cm的微型風機,它的風面接觸區域可以計算為28.3cm2。根據這些技術參數,可以決定在氣流中可用的風功率Pwind。針對不同的進風速度對微型風機輸入的影響研究了微型風機的電氣特性,并將不同大小的負載與微型風機的輸出相連接。
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能源阿陽 ??? 2年前
基于電阻仿真的無線傳感器風能采集方法研究
帖子 基于Rsoft的Fullwave仿真模塊進行雙芯波導能量耦合與波分復用
圖2 縱向功率分布與對應數據圖圖3是仿真中需要調節的參數,通過調節網格參數、仿真區域大小和仿真步長最后通過仿真可以得出頻譜圖,頻譜圖中Mon#8,Mon#9分別為兩根波導的輸出能量監視器,用來監測能量的變化。Mon#8,Mon#9的能量交替變化,符合雙芯能量耦合定律。從光譜圖中還可以更進一步可得到對比度,自由光譜范圍等信息,從而優化結構制備成波分復用器、耦合器、傳感器等光學器件。
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320科技工作室 ??? 2年前
基于Rsoft的Fullwave仿真模塊進行雙芯波導能量耦合與波分復用
帖子 收藏|常見開關電源優缺點對比
與升壓電路一樣,輸入電流平滑,但是輸出電流不連續。能量通過電容從輸入傳輸至輸出。需要兩個電感。11、C’uk(Slobodan C’uk的專利)輸出反相。輸出電壓的幅度可以大于或小于輸入。輸入電流和輸出電流都是平滑的。能量通過電容從輸入傳輸至輸出。需要兩個電感。
2286
電子產品世界 ??? 3年前
收藏|常見開關電源優缺點對比
帖子 認識變壓器,我們再從電磁原理開始!
④式可以看到,變壓器從初級向次級看是變壓功能;?式可以看到,變壓器從次級向初級看是變流功能。功率角度,輸出功率??從?式可以得到,輸入功率和輸出功率相等,激磁電流只是提供能量傳輸的條件,不需要在磁場中存儲能量,變壓器是能量傳輸器件,不是儲能器件,實際變壓器中,采用高導磁材料增大激磁電感以減小激磁電流,減小激磁電流目的是降低銅損和磁損。
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電力變壓器視界 ??? 4年前
認識變壓器,我們再從電磁原理開始!
帖子 深度解讀混合動力汽車雙電機驅動系統
車輛需要急加速時,動力電池可以輸出額外的電能給驅動電機,使驅動電機瞬時產生大扭矩輸出。在車輛減速制動時,可為動力電池提供額外的能量回收。圖3(3)發動機直驅模式驅動在發動機直驅模式下,動力系統能量傳遞如圖4中所示的箭頭方向。在此模式下,發動機工作時動力分離裝置離合器處于閉合狀態,駕駛員直接控制油門,發動機輸出扭矩,并通過傳動機構將動力直接傳遞給車輪。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
深度解讀混合動力汽車雙電機驅動系統
帖子 準靜態過程的能量問題
EHF是通過外部通量產生的外部熱能 能量之間可以轉換,但是總量應該是一個常數,這就是能量平衡原理。
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呂先林 ??? 4年前
準靜態過程的能量問題
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