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【技術貼】基于AVL
EXCITE
eAxle的全新電驅總成NVH分析解決方案
4)有限元模型
縮減
替換,
EXCITE
eAxle除了支持基于參數化的齒軸的建模外,還支持所有部件基于有限元
縮減
模型的建模,其Component Modeler支持常見有限元網格的導入(inp、bdf、cdb)和自動主節點綁定及
縮減
求解,既可以調用外部有限元求解器,也可以使用內置ABAQUS求解器(需license支持)。
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AVL先進模擬技術
??? 3年前
帖子
【技術貼】基于AVL
EXCITE
M軟件的PWM逆變器對電機噪聲影響分析
具體定轉子以及殼體有限元
縮減
模型建立不在贅述。電機額定電壓800V,額定電流150A。 基于eSUITE 平臺EMT模塊,通過電磁場計算,可得到當前電機詳細的控制相關參數,如電機主磁鏈、相阻、直軸與交軸電感等。同時,基于EMT計算當前電機在不同直軸電、交軸電、電機轉角、徑向偏心、轉子軸向傾斜角度下的相間磁鏈、定轉子受力、轉子力矩等多維MAP。
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AVL先進模擬技術
??? 2年前
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【技術貼】基于
EXCITE
軟件風機系統動力學仿真
EXCITE
風機模型建模特點如下:/1/所有結構體均可采用三維全柔性體
縮減
模型??紤]零部件動態變形對于齒輪嚙合、軸承受力等影響。▲圖2 柔性有限元模型/2/可準確考慮齒輪嚙合影響:考慮齒輪宏觀與微觀修形參數對于齒輪嚙合影響。
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AVL先進模擬技術
??? 3年前
帖子
基于AVL
EXCITE
M軟件的PWM逆變器對電機噪聲影響分析
具體定轉子以及殼體有限元
縮減
模型建立不在贅述。電機額定電壓800V,額定電流150A。 基于eSUITE 平臺EMT模塊,通過電磁場計算,可得到當前電機詳細的控制相關參數,如電機主磁鏈、相阻、直軸與交軸電感等。
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聲學工程師小吳
??? 2年前
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基于深度學習的超分辨率圖像技術一覽
致密連接,不僅有助于緩解梯度消失問題、增強信號的傳播并促進特征重用,而且在連接之后采用小增長率(即致密塊的通道數)和通道
縮減
來大大減少參數量。 為了融合低級和高級特征以提供更豐富的信息來重建高質量的細節,致密連接被引入SR領域,如上圖(d)所示。
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駕駛哥
??? 4年前
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