城市軌道交通地下線振動(dòng)噪聲整治技術(shù)研究與應(yīng)用 
2）更換減振扣件的可行性分析 利用前述所建立的理論仿真分析模型，在鋼軌打磨后即鋼軌波磨打磨至初始值的50%的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析了鋼軌扣件剛度對(duì)環(huán)境振動(dòng)的影響規(guī)律，扣件靜剛度分別選擇為40、20、15kN/mm進(jìn)行對(duì)比分析。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
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