Hypermesh整車模型（lsdyna）前處理 
直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-小周→Lsdyna整車碰撞計算與后處理HyperMesh聯合Primer整車約束系統前后處理直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-李老師→CATIA汽車設計
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中沫工師-小周 ??? 3年前
請問hypermesh定義的梁單元導入lsdyna變成點是什么原因？
在hypermesh定義的梁單元cbeam，導入lsdyna之后，沒有element，只顯示node，請問是什么原因？
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丕_3429 ??? 1年前
hypermesh-lsdyna 如何給某一個點設定恒定速度？
hypermesh-lsdyna 如何給某一個點或者單元部分設定恒定速度？
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干凈 ??? 2年前
hypermesh-lsdyna--鋼板較直 
使用hypermesh作為前處理，lsdyna作為求解器，模擬鋼板軋制過程。附件中有k文件
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小郎中 ??? 5年前
hypermesh聯合lsdyna預制破片靜爆分析 
利用lsdyna和hypermesh軟件建立了預制破片靜爆分析模型，內部炸藥爆炸后推動預制破片，進行人員及裝備目標的殺傷。衡量破片式戰斗部殺傷能力的重要指標就是破片的速度以及分布情況。目前，采用靶場靜爆試驗是研究破片速度與飛散角的重要手段，但是試驗成本和周期較長。隨著數值計算技術分發展，利用有限元手段輔助分析破片爆炸后破片場的分布情況，可大幅度降低試驗費用。
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小海-有限元 ??? 1年前
hypermesh+lsdyna塑料件跌落仿真 
本視頻講解了如何應用hypermesh對實體進行中面抽取以及幾何修復，然后講解了如何利用lsdyna前處理軟件進行關鍵字的設定以及后處理結果的分析。
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小馬愛仿真 ??? 3年前
基于Hypermesh-Lsdyna聯合仿真--復合材料/鋁混合方管軸向準靜態壓潰分析 
本文采用Hypermesh-LSDYNA聯合仿真軟件, 以方形截面的Glass/Epoxy復合材料—鋁復合管為對象, 采用楔角觸發方式, 進行了混合管吸能特性的數值仿真研究。為大家提供復合材料-金屬混合結構的仿真參考并與大家交流。
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小Ray ??? 5年前
【LSDYNA】汽車撞擊獨柱式RC墩建模仿真 
【LSDYNA】本案例演示F800汽車防撞柱實驗幾何模型建立、網格劃分和關鍵字定義；F800汽車撞擊獨柱式鋼筋混凝土橋墩幾何模型建立、網格劃分和關鍵字定義。并且給出了詳細的圖紙和建模文檔。
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阿發的仿真工坊 ??? 1年前
適用于Ls-dyna\hypermesh撞擊模擬的1.5t小轎車有限元模型 
hypermesh模型，局部演示以及lsdyna模型樣式如上圖所示，附件中hypermesh模型和lsdyna格式模型打包上傳。附注：模型個人用過，沒有問題，但是由于個人用途不一樣，不一定適合每個人，僅作學習。用戶可以直接把模型拿過去用，約束，初內力啥的修改掉都是沒問題的。如果想討論，友善討論沒有問題，個人有空還會幫助解決bug，但是如果直接人身攻擊，一律不理會。
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YHT_CAE ??? 2年前
【LSDYNA】橋墩汽車撞爆 
【LSDYNA】橋墩汽車撞爆結果演示
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阿發的仿真工坊 ??? 1年前
ANSA整車模型（lsdyna）前處理 
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中沫工師-小周 ??? 2年前
【LSDYNA】F800汽車撞擊雙柱式鋼筋混凝土橋墩 
【LSDYNA】本教程演示F800汽車撞擊雙柱式鋼筋混凝土橋墩幾何模型建立、網格劃分和關鍵字定義。并且給出了詳細的圖紙和建模文檔。
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阿發的仿真工坊 ??? 1年前
hypermesh如何為lsdyna創建截面？
請問在hypermesh如何為ls-dyna創建相應的截面
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
座椅建模與工況分析 
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中沫工師-小周 ??? 2年前
關于hypermesh的網格劃分問題？
第一幅圖是workbench lsdyna做的，第二幅圖是hypermesh 聯合workbench lsdyna做的，第一幅圖爆破波很連續很好，第二幅圖爆破波很凌亂。是不是網格問題還是設置問題？hypermesh網格用的CD20r
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胡先苼 ??? 1年前
Hypermesh汽車聲腔建模---流程劃處理 
Hypermesh汽車乘員艙聲腔建模流程化處理
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潛心修行小學生 ??? 4年前
hypermesh+optistruct 汽車排氣系統模態分析 
hypermesh+optistruct 汽車排氣系統模態
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潛心修行小學生 ??? 3年前
汽車 左前車門_模態分析_Hypermesh聯合Nastran計算（出售模型文件） 
名稱：汽車 左前車門_模態分析_Hypermesh聯合Nastran計算描述：模態分析是CAE分析的第一步，是一種最基礎的分析手段。分析汽車子系統或部件自身的模態，主要需要通過模態規劃，實現模態避頻的目的，并使100Hz以下的范圍內，子模態的數量盡可能少。避頻主要應當避免與路面激勵、發動機激勵等的耦合，其次應當避免與相鄰部件之間的相互影響（主要關注模態頻率與振型）。
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汽車車身NVH分析 ??? 5年前
Hypermesh + Optistruct 汽車動力電池包臺架隨機振動分析GB38031-2020 
Hypermesh + Optistruct 汽車動力電池包臺架隨機振動分析國標 GB38031-2020
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北斗七星仿真工作室 ??? 4年前
新能源汽車電池包結構仿真教程25講-獲得Hypermesh、Abaqus和nCode聯合仿真分析能力 
《電池包結構仿真教程 25講》獲得Hypermesh、Abaqus和nCode聯合仿真分析能力，是筆者汽車行業工作經驗總結，它包括新能源汽車電池包網格劃分、電池包國標仿真、電池包疲勞仿真。講解了電池包有限元模型的建立，講解了ncode進行定頻掃頻隨機振動疲勞求解方法，電池包模態接觸處理方法、電池包的螺栓，膠結，焊接處理方法和abaqus計算電池包模態，沖擊，跌落，碰撞，擠壓的方法等。
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孤巷 ??? 5年前
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