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之后研發出以環形金屬機匣殼體為內襯，外部依次纏繞若干圈芳綸纖維編織條帶為保護層的復合結構機匣，依靠芳綸纖維層易于發生大變形吸能的特點捕獲碎片，故而稱為軟包容。 由于發動機風扇涵道比日趨增大，風扇部分在發動機總重中占比變大，高性能輕量化的要求越發迫切。

三維編織結構具有極好的抗撞擊分層能力，但制造成本高。纖維束2-D編織布纏繞層合結構具有制造工藝簡單、成本低、抗撞擊分層能力好的特點，是風扇包容機匣的發展方向。3)全復合材料風扇包容機匣的纏繞規律。它是最基本和最重要的工藝參數之一。GEnx風扇包容機匣，早期采用單線纖維絲纏繞造成整體結構剛度不足，后采用人字形編織帶疊合纏繞的方式解決此問題。4)耐高溫復合材料機匣。

上圖（從左至右）：InAs–Al納米線結構示意圖、高階環形暗場透射電鏡圖像、EDS成分面掃圖及高分辨透射電鏡圖像。下圖（從左至右）：在InAs–Al納米線隧穿量子器件中觀察到硬超導能隙和由安德列夫束縛態誘導的零偏壓電導峰，在InAs–Al納米線庫侖島器件中實現雙電子周期的庫侖阻塞以及庫侖阻塞峰從雙電子到單電子的磁場演變。

有兩種形式:一種是環形金屬軟管、一種是螺旋型金屬軟管。如下圖：不銹鋼網套是金屬軟管安裝在壓力管路中的主要承壓件，同時對金屬軟管起保護作用，根據管道中的壓力大小及應用場所，可選擇一層或多層的不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數進行編織。壓力范圍一般為 PN0.6—32.0Mpa，最高達42.0MPa。金屬軟管接頭主要包括螺紋連接、法蘭連接、快速接頭連接。