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帖子 經(jīng)緯恒潤(rùn)以太網(wǎng)開發(fā)及測(cè)試方案,助力智能汽車落地
經(jīng)緯恒潤(rùn)作為OPEN聯(lián)盟會(huì)員及AUTOSAR聯(lián)盟的高級(jí)合作伙伴,多年來持續(xù)為國內(nèi)外各大OEM和供應(yīng)商提供涵蓋了TCP/IP、SOME/IP、DoIP、AVB等技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)和測(cè)試的咨詢服務(wù),并聯(lián)合行業(yè)內(nèi)諸多合作伙伴,積極研發(fā)和探索車載以太網(wǎng)前沿技術(shù)的工程化應(yīng)用。經(jīng)過幾十個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),已形成了一套高質(zhì)量、本土化的設(shè)計(jì)與測(cè)試一體化解決方案,為整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提供了可靠保障。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 3年前
經(jīng)緯恒潤(rùn)以太網(wǎng)開發(fā)及測(cè)試方案,助力智能汽車落地
帖子 慧通測(cè)控汽車門鎖測(cè)試系統(tǒng):力學(xué)性能測(cè)試系統(tǒng)解決方案
在汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)零部件測(cè)試要求日益嚴(yán)苛的當(dāng)下,北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司推出的汽車門鎖測(cè)試系統(tǒng)(高低溫環(huán)境),以專業(yè)的測(cè)試方案、精準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)和貼合國標(biāo)要求的設(shè)計(jì),為汽車門鎖的力學(xué)性能檢測(cè)提供了智能化解決方案,成為汽車零部件檢測(cè)領(lǐng)域的重要利器。
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德基西瓜 ??? 2月前
慧通測(cè)控汽車門鎖測(cè)試系統(tǒng):力學(xué)性能測(cè)試系統(tǒng)解決方案
帖子 動(dòng)力設(shè)備測(cè)試的“定盤星”:鑄鐵平板底座有何硬核應(yīng)用? 在電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、水泵等動(dòng)力設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)檢測(cè)中,測(cè)試數(shù)據(jù)的度直接決定產(chǎn)品性能評(píng)估質(zhì)量管控。而鑄鐵平板底座,正是保障這類測(cè)試穩(wěn)定開展的“定盤星”
動(dòng)力設(shè)備測(cè)試的“定盤星”:鑄鐵平板底座有何硬核應(yīng)用? 在電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、水泵等動(dòng)力設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)檢測(cè)中,測(cè)試數(shù)據(jù)的度直接決定產(chǎn)品性能評(píng)估質(zhì)量管控。而鑄鐵平板底座,正是保障這類測(cè)試穩(wěn)定開展的“定盤星”——憑借強(qiáng)度、高穩(wěn)定性、高精度的核心優(yōu)勢(shì),成為動(dòng)力設(shè)備測(cè)試場(chǎng)景的剛需硬核裝備。
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河北威岳 ??? 4月前
動(dòng)力設(shè)備測(cè)試的“定盤星”:鑄鐵平板底座有何硬核應(yīng)用?
在電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、水泵等動(dòng)力設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)檢測(cè)中,測(cè)試數(shù)據(jù)的度直接決定產(chǎn)品性能評(píng)估與質(zhì)量管控。而鑄鐵平板底座,正是保障這類測(cè)試穩(wěn)定開展的“定盤星”
帖子 車載以太網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與測(cè)試方法
測(cè)試項(xiàng)主要為了驗(yàn)證兩個(gè)方面的內(nèi)容∶ ①Con- formance test——驗(yàn)證被測(cè)設(shè)備/系統(tǒng)是否遵循協(xié)議標(biāo)準(zhǔn);②Negative test——通過發(fā)送非法報(bào)文驗(yàn)證被測(cè)設(shè)備/系統(tǒng)的穩(wěn)定性/魯棒性。 測(cè)試時(shí),需要在DUT上安裝輔助測(cè)試工具Upper Tester。
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電子元器件超市 ??? 3年前
車載以太網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與測(cè)試方法
視頻 應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案——搭建汽車測(cè)試與數(shù)值仿真的橋梁
應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案——搭建汽車測(cè)試與數(shù)值仿真的橋梁適用人群:車輛工程專業(yè)相關(guān)高校及科研機(jī)構(gòu)研究人員,從事車輛動(dòng)力學(xué)的汽車工程師、從事底盤電控開發(fā)的汽車工程師、從事自動(dòng)駕駛開發(fā)的汽車工程師、從事車輛性能主觀及客觀評(píng)估的汽車工程師,汽車主機(jī)廠高級(jí)管理人員應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案——搭建汽車測(cè)試與數(shù)值仿真的橋梁(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2021-06
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VI-grade中國 ??? 4年前
應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案——搭建汽車測(cè)試與數(shù)值仿真的橋梁
帖子 RTaW—基于車載以太網(wǎng)TSN的下一代E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化工具
- 工作量大成本高的集成和測(cè)試從完整系統(tǒng)測(cè)試到持續(xù)集成測(cè)試的轉(zhuǎn)變,使得測(cè)試對(duì)自動(dòng)化的需求大幅提升,解決這個(gè)問題的關(guān)鍵是在設(shè)計(jì)初期的虛擬平臺(tái)上進(jìn)行大量的驗(yàn)證和測(cè)試。目前的解決方向是針對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行不同精度等級(jí)的仿真,并在軟/硬件在環(huán)的測(cè)試用例中集成真實(shí)元件,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)具有較大的挑戰(zhàn)性。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 3年前
RTaW—基于車載以太網(wǎng)TSN的下一代E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化工具
帖子 自動(dòng)駕駛 | Ansys AVxcelerate Sensors利用NI-RDMA進(jìn)行硬件在環(huán)(HiL)測(cè)試
2024 R1版Ansys AVxcelerate Sensors自動(dòng)駕駛汽車傳感器仿真軟件包含了一項(xiàng)重要的增強(qiáng)功能,可用于在結(jié)合仿真系統(tǒng)與真實(shí)系統(tǒng)的硬件在環(huán)環(huán)境中進(jìn)行感知軟件測(cè)試。這種基于物理的解決方案現(xiàn)在與NI提供的基于RoCE(基于融合以太網(wǎng)的遠(yuǎn)程直接內(nèi)存訪問)的HiL基礎(chǔ)架構(gòu)相兼容,以支持驗(yàn)證更高級(jí)別感知所需的大規(guī)模、實(shí)時(shí)和低時(shí)延數(shù)據(jù)交換。
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Ansys中國 ??? 3月前
自動(dòng)駕駛 | Ansys AVxcelerate Sensors利用NI-RDMA進(jìn)行硬件在環(huán)(HiL)測(cè)試
帖子 新能源汽車試驗(yàn)T型槽平臺(tái):電池包碰撞與電機(jī)耐久測(cè)試專用方案 在新能源汽車研發(fā)與質(zhì)檢領(lǐng)域,電池包碰撞測(cè)試與電機(jī)耐久測(cè)試評(píng)估核心部件安全性與可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新能源汽車試驗(yàn)T型槽平臺(tái)作為測(cè)試的核心基準(zhǔn)載
新能源汽車試驗(yàn)T型槽平臺(tái):電池包碰撞與電機(jī)耐久測(cè)試專用方案 在新能源汽車研發(fā)與質(zhì)檢領(lǐng)域,電池包碰撞測(cè)試與電機(jī)耐久測(cè)試評(píng)估核心部件安全性與可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新能源汽車試驗(yàn)T型槽平臺(tái)作為測(cè)試的核心基準(zhǔn)載體,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能參數(shù)直接決定測(cè)試數(shù)據(jù)的性與測(cè)試過程的安全性。
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河北威岳 ??? 3月前
新能源汽車試驗(yàn)T型槽平臺(tái):電池包碰撞與電機(jī)耐久測(cè)試專用方案
在新能源汽車研發(fā)與質(zhì)檢領(lǐng)域,電池包碰撞測(cè)試與電機(jī)耐久測(cè)試是評(píng)估核心部件安全性與可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新能源汽車試驗(yàn)T型槽平臺(tái)作為測(cè)試的核心基準(zhǔn)載
帖子 駕馭體驗(yàn),先馭測(cè)試:揭秘車載娛樂系統(tǒng)功能完整性測(cè)試的全景解決方案
如何在海量的功能組合與用戶場(chǎng)景中,實(shí)現(xiàn)高效、全面、自動(dòng)化的測(cè)試,確保交付給用戶的是一座“移動(dòng)的音樂廳”而非“故障的收音機(jī)”?這正是我們推出的車載娛樂系統(tǒng)功能完整性測(cè)試解決方案旨在解決的問題。一、為何功能完整性測(cè)試至關(guān)重要?傳統(tǒng)的點(diǎn)狀功能驗(yàn)證已無法滿足現(xiàn)代IVI系統(tǒng)測(cè)試需求。
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德基西瓜 ??? 8月前
駕馭體驗(yàn),先馭測(cè)試:揭秘車載娛樂系統(tǒng)功能完整性測(cè)試的全景解決方案
帖子 車載以太網(wǎng)的未來:OPEN Alliance下17個(gè)技術(shù)委員會(huì)的最新進(jìn)展與行業(yè)影響(上)
經(jīng)緯恒潤(rùn)作為OPEN聯(lián)盟會(huì)員和AUTOSAR聯(lián)盟的高級(jí)合作伙伴,長(zhǎng)期為國內(nèi)外各大OEM和供應(yīng)商提供涵蓋TCP/IP、SOME/IP、DoIP、AVB、TSN、DDS等技術(shù)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)和測(cè)試咨詢服務(wù),積極研發(fā)和探索車載網(wǎng)絡(luò)前沿技術(shù)的工程應(yīng)用。通過多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),已建立了高質(zhì)量、本土化的設(shè)計(jì)與測(cè)試一體化解決方案,為整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提供可靠支持。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 1年前
車載以太網(wǎng)的未來:OPEN Alliance下17個(gè)技術(shù)委員會(huì)的最新進(jìn)展與行業(yè)影響(上)
帖子 技術(shù)分享 | 車載以太網(wǎng)技術(shù)的深度解析與核心應(yīng)用
2、車載以太網(wǎng)與常規(guī)以太網(wǎng)其他特性區(qū)別 四、康謀車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器康謀聚焦車載以太網(wǎng)接口轉(zhuǎn)換與數(shù)據(jù)傳輸需求,其核心產(chǎn)品 “NETLion 以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器” 及配套方案解決車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、數(shù)據(jù)采集與設(shè)備互聯(lián)等痛點(diǎn)。
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康謀keymotek ??? 8月前
技術(shù)分享 | 車載以太網(wǎng)技術(shù)的深度解析與核心應(yīng)用
帖子 專家訪談 | 數(shù)據(jù)采集和測(cè)試的未來
</span></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">通過QuantumX,HBK徹底改變了數(shù)據(jù)采集、測(cè)試自動(dòng)化和分析的傳統(tǒng)解決方案。憑借其廣泛的通用性、分布式系統(tǒng)架構(gòu)、高精度數(shù)字化、并行實(shí)時(shí)處理能力及獨(dú)特的開放性,QuantumX和SomatXR已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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HBK測(cè)試與測(cè)量 ??? 3年前
專家訪談 | 數(shù)據(jù)采集和測(cè)試的未來
帖子 IMA Dresden飛機(jī)機(jī)身殼體測(cè)試臺(tái)
緊靠測(cè)量點(diǎn)分布以及同步數(shù)字化節(jié)省了大量連接電纜,實(shí)現(xiàn)了更快配置的同時(shí),提高了信號(hào)質(zhì)量。并與我們的catman軟件一起,組建了一個(gè)易于使用的整體解決方案解決了許多測(cè)試方面的挑戰(zhàn)?!?/div>
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HBK測(cè)試與測(cè)量 ??? 2年前
IMA Dresden飛機(jī)機(jī)身殼體測(cè)試臺(tái)
帖子 整車電子電氣測(cè)試咨詢服務(wù)
同時(shí),經(jīng)緯恒潤(rùn)車載以太網(wǎng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室已通過多家OEM的車載以太網(wǎng)Test House認(rèn)證
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 4年前
整車電子電氣測(cè)試咨詢服務(wù)
帖子 座艙、智駕域控測(cè)試解決方案
從汽車研發(fā)的ADVP的角度,需要對(duì)域控制器研發(fā)階段的軟件進(jìn)行MIL測(cè)試,全功能域控HIL功能測(cè)試,生命周期內(nèi)的硬件可靠性測(cè)試,域控制器的EMC和電性能測(cè)試,生產(chǎn)階段的電路板FCT功能測(cè)試,生產(chǎn)過程的老化測(cè)試和下線的EOL測(cè)試。金螞蟻國創(chuàng)在全ADVP流程都有域控制器的測(cè)試整體解決方案
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金螞蟻國創(chuàng)-JMYgroup ??? 1年前
座艙、智駕域控測(cè)試解決方案
帖子 邁向智駕高階驗(yàn)證:康謀高保真HIL仿真解決方案,重塑測(cè)試價(jià)值
針對(duì)現(xiàn)有 HIL 系統(tǒng)升級(jí)迭代與新增部署的核心訴求,康謀推出高保真端到端 HIL 仿真測(cè)試解決方案,以 aiSim 仿真器為核心,為外企車企、傳統(tǒng)車企、智駕科技公司、Tier1 供應(yīng)商等全產(chǎn)業(yè)鏈客戶,提供低成本、高置信度、高效率的全流程測(cè)試支撐,憑借 ISO 26262 ASIL D 認(rèn)證與規(guī)?;涞仳?yàn)證,成為智駕測(cè)試體系升級(jí)的優(yōu)選方案。
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康謀keymotek ??? 3月前
邁向智駕高階驗(yàn)證:康謀高保真HIL仿真解決方案,重塑測(cè)試價(jià)值
帖子 以太網(wǎng)物理層IOP測(cè)試設(shè)備TESTBASE-EIOP
Indicated signal quality for channel with increasing quality?? Cable Diagnose Cable diagnostics for near and far end open Cable diagnostics for near and far end short經(jīng)緯恒潤(rùn)IOP測(cè)試解決方案
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 4年前
以太網(wǎng)物理層IOP測(cè)試設(shè)備TESTBASE-EIOP
帖子 車載通訊系統(tǒng):車載以太網(wǎng)的協(xié)議簇泛讀
它可以解決同一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)主機(jī)或路由器的IP地址和MAC地址的映射問題。 IP協(xié)議: 主要是包含了IPv4和IPv6兩個(gè)版本,工作中IPv4最為主要和常用。IP主要包含三方面內(nèi)容:IP編址方案、分組封裝格式及分組轉(zhuǎn)發(fā)規(guī)則。
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駕駛哥 ??? 4年前
車載通訊系統(tǒng):車載以太網(wǎng)的協(xié)議簇泛讀
帖子 輕量、便捷、高效—經(jīng)緯恒潤(rùn)AETP助力車載以太網(wǎng)測(cè)試
經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的車載以太網(wǎng)AETP(Automotive Ethernet Test Package)測(cè)試套件覆蓋全面,滿足車載以太網(wǎng)各個(gè)協(xié)議棧的測(cè)試需求,使用簡(jiǎn)單且擴(kuò)展性好,有助于提高測(cè)試質(zhì)量、縮短測(cè)試周期。 AETP歸屬于經(jīng)緯恒潤(rùn)INTEWORK產(chǎn)品線,是基于測(cè)試軟件INTEWORK-TAE開發(fā)的車載以太網(wǎng)測(cè)試套件。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 2年前
輕量、便捷、高效—經(jīng)緯恒潤(rùn)AETP助力車載以太網(wǎng)測(cè)試
帖子 新能源系統(tǒng)仿真測(cè)試解決方案
、功率跟隨、燃料消耗優(yōu)化等系統(tǒng)功能測(cè)試 支持總線通訊故障、接口電氣故障、執(zhí)行器動(dòng)作故障、傳感器信號(hào)異常等異常測(cè)試 小結(jié) 經(jīng)緯恒潤(rùn)提供的新能源HIL測(cè)試解決方案,可以實(shí)現(xiàn)新能源電控單部件的獨(dú)立測(cè)試,也可以實(shí)現(xiàn)新能源多控制器集成功能測(cè)試。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 4年前
新能源系統(tǒng)仿真測(cè)試解決方案
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