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帖子 【汽車工藝】汽車制造中多種焊接方法大總結
螺柱:  將金屬螺柱或類似的其他金屬緊固性(栓、釘等)焊接到工件(一般為板件)上去的方法叫做螺柱螺柱焊接技術是為提高焊接質量和效率而發展起來的一項專業焊接技術。通過螺柱焊接的方法,我們可以將柱狀金屬在5ms~3s的短時間內焊接到金屬母材的表面,焊縫為全斷面熔合。由于焊接時間短,焊接弧度高,焊接能量集中,操作方便,焊接效率高,對母材熱損傷小等特點,這項技術被廣泛地應用在汽車等行業。
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芝能汽車 ??? 3年前
【汽車工藝】汽車制造中多種焊接方法大總結
帖子 壓力容器焊工證符號的意義
4FG 螺柱試件 平焊 1S 橫 2S 仰 4S 表4焊條類別、代號及適用范圍 焊條 類別 焊條類 別代號 相應型號 適用件的焊條范圍
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化工設備人 ??? 4年前
壓力容器焊工證符號的意義
帖子 GC1管道材料的選用,值得收藏!
值得注意的是HG/T20592~20635 的緊固件,歐標系列中有六角頭螺栓、等長雙頭螺柱和全螺紋螺柱;美標系列只有六角頭螺栓和全螺紋螺柱,選用標準不同,對應的緊固件形式也不相同。 在HG/T20634 中規定了六角頭螺栓及Ⅰ型六角螺母的使用應符合下列要求:公稱壓力等級≤Class150;非有毒、非可燃介質以及非劇烈循環場合;配有非金屬平墊片。
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化工設備人 ??? 4年前
GC1管道材料的選用,值得收藏!
帖子 GC1管道材料的選用,值得收藏!
值得注意的是HG/T20592~20635 的緊固件,歐標系列中有六角頭螺栓、等長雙頭螺柱和全螺紋螺柱;美標系列只有六角頭螺栓和全螺紋螺柱,選用標準不同,對應的緊固件形式也不相同。 在HG/T20634 中規定了六角頭螺栓及Ⅰ型六角螺母的使用應符合下列要求:公稱壓力等級≤Class150;非有毒、非可燃介質以及非劇烈循環場合;配有非金屬平墊片。
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化工設備人 ??? 4年前
GC1管道材料的選用,值得收藏!
帖子 浮頭式換熱器結構詳解
且A 型鉤圈的厚度比B 型鉤圈厚,上緊雙頭螺柱也比B 型長,穩定性差。B 型鉤圈的特點B 型鉤圈為國外引進型式,其特點是浮頭管板和鉤圈的斜槽采用不同傾角,在上緊雙頭螺柱時間隙將消失而使管板對鉤圈起到支撐并控制鉤圈轉角的作用,即保證了螺栓的彎曲變形在允許范圍內,又保證了有效密封的作用。
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機械工程師 ??? 3年前
浮頭式換熱器結構詳解
帖子 SOLIDWORKS 2024新功能
結構系統和件 邊角處理 使用新的行業標準默認邊角處理,在結構系統中更快地創建件,并減少修改。現在,默認的邊角處理更是業內使用的標準邊角處理的典型。
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太極元氣 ??? 2年前
SOLIDWORKS 2024新功能
帖子 談談線束三維布置開發流程與設計要點
線束固定的卡扣,扎帶應該與鈑金孔,鈑金的厚度,凸螺柱的規格相互匹配。同時需要避免卡扣直接承受線束重力。線束布置應沿邊、沿槽,防止線束直接承受壓力。2)線束的間隙控制為了防止線束損壞,線束應盡量避開鋒利鈑金邊、周邊零件棱邊,其他零件的安裝孔,尤其是線束彎曲處。線束布置間隙的要求主要有:除了固定線束的零件,線束與周邊件(無鋒利邊緣)的間隙在6mm(含)以上。
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汽車公社 ??? 2年前
談談線束三維布置開發流程與設計要點
帖子 詳解低壓線束三維布置設計規范/要點
線束固定的卡扣,扎帶應該與鈑金孔,鈑金的厚度,凸螺柱的規格相互匹配。同時需要避免卡扣直接承受線束重力。 線束布置應沿邊、沿槽,防止線束直接承受壓力。2)線束的間隙控制為了防止線束損壞,線束應盡量避開鋒利鈑金邊、周邊零件棱邊,其他零件的安裝孔,尤其是線束彎曲處。
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線束工程師 ??? 3年前
詳解低壓線束三維布置設計規范/要點
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