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隨著creo的到來，PTC為了降低軟件的使用門檻， 在安裝后的程序目錄下提供了一個名稱為creo_standards 特殊的文件夾。這個文件夾的作用就是幫助我們快速配置軟件所使用選擇的系統單位和繪圖標準。下面破衣君簡單介紹其使用方法。

Elements/Direct Annotation 繪圖的 3D 視圖集特征Creo Elements/Direct Annotation 繪圖的 3D 視圖特征 (用戶定義的、通用注解、鈑金件...)3D 標注平面集零件組3D 標注平面固定或可變的 3D 注釋組

技巧二：將圖像保存到繪圖中 我們在建模過程中，經常會將圖片插入到模型中去，但是如果圖片文件路徑發生更改，那么Creo模型文件中的圖像將會丟失。那么如何將插入的圖片保存在模型中呢？其實我們可以將配置選項save_texture_with_model 值設為 yes。

6.Ctrl+S保存草繪7.Ctrl+P打印8.Ctrl+Z撤銷9.Ctrl+Y取消撤銷 二、僅creo有效： 1.在事先沒有添加參考的情況下，選取繪圖命令如直線然后按住鍵盤上的Alt鍵鼠標點選相應參考即可添加參考。 2.構造線與幾何線切換：Ctrl+G，使用條件選中需要切換的線條。

我經常在做PPT匯報項目工作時，直接使用Creo的三維標注來展示模型尺寸。 技巧三：打開繪圖區無法顯示解決辦法 1.打開cero軟件，點擊“文件”-“選項”-“配置編輯器”； 2.找到配置選項graphics，將其值由opengl *改為win32_gdi； 3.最后關閉cero并重新打開即可正常使用。

圖 2.Creo 中的光機裝配機械筒體是通過繪制草圖并圍繞橫梁軸旋轉設計來創建的。要修改長度，需要重新設計草圖，如圖 3 所示。高亮顯示的綠色區域顯示修改后的繪圖。圖 3.機械槍管改裝將其余的機械部件（例如擋板）添加到設計中，并添加合適的顏色以區分最終設計中的組件。

構建橋式起重機主梁的CAE集成系統，運用計算機代替手工進行計算與繪圖，可通過人機交互，最大限度地發揮設計人員的創造力和經驗[1],提高橋式起重機的設計效率和質量[2]。鋼結構是整臺起重機的骨架，用以裝置起重機的機械、電氣設備，支持被起吊的重物，承受和傳遞作用在起重機上的各種載荷[3]。橋式起重機的主梁有多種結構形式，箱形結構是被廣泛采用的形式之一。

4、快速清晰進行設計交流 設計完成后，可自動準備和設計2D CAD繪圖。PropCad可簡便地進行CAD繪圖、尺寸、標題欄及報告參數設計。繪圖自動存儲為Adobe PDF, Microsoft Word RTF或 AutoCAD DXF格式。

當從使用不同向上方向的其他CAD應用程序導入繪圖時，可能需要更改此設置。建議設置為“Z （Speos默認）”。在advanced高級選項中，選擇behavior功能。改變模擬的線程數定義用于正向和逆向模擬的CPU線程數。

將非序列模式系統導出到 OpticsBuilder for Creo 或其他 CAD 平臺，以添加鏡頭底座、外殼和其他機械組件。 將整個系統導出到 OpticStudio 非序列模式。添加體探測器物體以記錄系統中吸收的通量。執行光線追跡并報告每個元件中的吸收通量。 為 FEA 分析做準備并導出數據。

將非序列模式系統導出到 OpticsBuilder for Creo 或其他 CAD 平臺，以添加鏡頭底座、外殼和其他機械組件。 將整個系統導出到 OpticStudio 非序列模式。添加體探測器物體以記錄系統中吸收的通量。執行光線追跡并報告每個元件中的吸收通量。

支持的CAD軟件包括Inventor?、 NX?、 SOLIDWORKS?、 CATIA? V5、 Solid Edge?、 3D ACIS? Modeler、Pro/Engineer? / PTC? Creo Parametric?、Parasolid?、 AutoCAD? 3D 以及 I-deas?等，支持導入STEP和STL文件 ? 利用底層數學軟件Maple，輕松將數學模型轉化

法國的達索飛機制造公司在二維繪圖系統CADAM的基礎上，開發出以表面模型為特點的自由曲面建模方法（形象上如同蒙皮），推出了三維曲面造型系統CATIA。計算機輔助設從單純模仿圖紙的視圖展開模式中解放出來，首次實現以計算機完整描述產品零件的主要信息，同時也使繪圖、線框建立、三維結構分析和數據加工CAM技術的開發有了基礎。

2、繪圖，將想法落實到圖紙上。先畫總圖，再畫零件圖。方便更改設計和想法。3、強度校驗，有經驗者可直接選料，經驗少者，要作簡單校核，防止出現重大失誤。4、校圖，主要檢查零部件是否有干涉，是否安裝方便、使用方便、維修方便。5、整理圖紙，計算出配件重量，作對外快速報價用。