從單電芯的擠壓、針刺測(cè)試到整車碰撞仿真的熱失控分析 
通過這些測(cè)量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，電芯有一段較長(zhǎng)的加熱階段，不久這里就發(fā)生了熱失控，隨后將該電芯放入裝置中來測(cè)量氣壓隨時(shí)間的變化。由此既可以了解釋放氣體的壓力隨時(shí)間的關(guān)系，也可以測(cè)量實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)的氣體成分，這樣就可以了解氣體的種類以及如何被電芯排放。
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Ansys中國(guó) ??? 3年前
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