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問答 DYNA網(wǎng)站模型問題?

我在dyna官網(wǎng)上下載的模型LSTC.H3_50TH_FAST.120702_V2.0,為什么我單獨(dú)用模型進(jìn)行分析的時(shí)候,模型肩膀會(huì)出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)文件如下LSTC.H3_50TH_FAST.120702_V2.0.k

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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
帖子 戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|+座椅雙調(diào)整 汽車仿真效率直接拉滿
PART/2動(dòng)態(tài)姿態(tài)調(diào)整部件的位姿調(diào)整精度,直接決定仿真前處理效率與最終模型的有效性。幾何調(diào)整僅可適配系統(tǒng)可識(shí)別的模型,面對(duì) THUMS 等無身體部件注釋信息的,單獨(dú)移動(dòng)局部部位極易引發(fā)單元穿透問題,不僅返工周期長(zhǎng)、操作容錯(cuò)率低,更無法保障仿真結(jié)果的可靠性。
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工程師小戴 ??? 1月前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調(diào)整 汽車仿真效率直接拉滿
帖子 戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|+座椅雙調(diào)整 汽車仿真效率直接拉滿
PART/2動(dòng)態(tài)姿態(tài)調(diào)整部件的位姿調(diào)整精度,直接決定仿真前處理效率與最終模型的有效性。幾何調(diào)整僅可適配系統(tǒng)可識(shí)別的模型,面對(duì) THUMS 等無身體部件注釋信息的,單獨(dú)移動(dòng)局部部位極易引發(fā)單元穿透問題,不僅返工周期長(zhǎng)、操作容錯(cuò)率低,更無法保障仿真結(jié)果的可靠性。
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工程師小戴 ??? 1月前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調(diào)整 汽車仿真效率直接拉滿
問答 Lsdyna仿真問題?

老師們請(qǐng)問我在做等效沖擊模型時(shí),碰到了這種情況,請(qǐng)問這是什么原因?應(yīng)該如何解決

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用戶_66890 ??? 1年前
問答 請(qǐng)問有了解ls-dyna中的crushable模型(MAT63)嗎?

我用sph法做高速(2km/s)侵徹泡沫的仿真,用的是crushable foam模型,但是在仿真過程中總是出現(xiàn)計(jì)算中止的情況,就是一直不輸出d3plot文件,像是卡主了一樣,懷疑是材料的參數(shù)不對(duì),有了解這個(gè)模型嗎?

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會(huì)唱歌的火爐 ??? 1年前
帖子 2026北京人工智能展會(huì):大模型賦能機(jī)器,開啟智能產(chǎn)業(yè)新周期
展會(huì)將舉辦“大模型賦能機(jī)器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)”,邀請(qǐng)政府領(lǐng)導(dǎo)、院士專家、企業(yè)領(lǐng)袖及行業(yè)學(xué)者齊聚一堂,圍繞具身智能發(fā)展趨勢(shì)、大模型與機(jī)器融合技術(shù)難點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)落地路徑等核心議題展開深度研討,分享一線實(shí)踐洞察與前沿判斷,其中技術(shù)負(fù)責(zé)將解讀大模型與機(jī)器融合的技術(shù)可行性,業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)則聚焦客戶價(jià)值與服務(wù)保障,增強(qiáng)內(nèi)容可信度;同期舉辦的“全球AI機(jī)器產(chǎn)業(yè)投資洽談會(huì)”,將鏈接亦莊國(guó)投、海國(guó)投等知名投資機(jī)構(gòu),為手握核心技術(shù)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)與優(yōu)質(zhì)企業(yè)搭建資本對(duì)接橋梁
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數(shù)字中國(guó)產(chǎn)業(yè)展會(huì) ??? 2月前
2026北京人工智能展會(huì):大模型賦能機(jī)器人,開啟智能產(chǎn)業(yè)新周期
問答 thums調(diào)整不了姿勢(shì)?

為什么用primer軟件調(diào)整不了姿勢(shì),其中thums是從豐田官網(wǎng)上下載的

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早睡早起_5422 ??? 10月前
問答 如何提取髂骨力和腰椎力?

在研究下潛過程中遇到的難題,以LSTC混Ⅲ免費(fèi)人為例子,如何在HyperGraph中提取的髂骨力、髂骨力減小率以及腰椎力呢?直接在HyperGraph中輸出jntforce文件中左右大腿與骨盆連接處的球鉸的力難道就是髂骨力嗎?那腰椎力該如何提取呢?謝謝

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望心 ??? 2年前
問答 primer座椅耦合機(jī)械運(yùn)動(dòng)?

為什么我做的那個(gè)人和座椅耦合在一起的機(jī)械運(yùn)動(dòng)拖動(dòng)座椅不動(dòng)座椅也不動(dòng)

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潮流前線 ??? 2年前
問答 知道Al5052的johnson-cook模型的參數(shù)嗎?

知道Al5052的johnson-cook模型的參數(shù)嗎。

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咖啡不解酒醉 ??? 3年前
帖子 LSTC爆炸模擬分析
有大佬能指教一下分析LSTC的時(shí)候需要注意哪些情況嗎,爆炸的時(shí)候是怎么進(jìn)行耦合分析的呢,如果把整體耦合,最后都會(huì)報(bào)錯(cuò);或者學(xué)汽車的分析爆炸的損傷的,有償請(qǐng)教
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CAE小白入門 ??? 4年前
LSTC假人爆炸模擬分析
問答 座椅沖擊問題?

我用ls-dyna進(jìn)行仿真,給座椅施加一個(gè)加速度,坐在座椅上,受到得腰椎里太大了,應(yīng)該設(shè)置哪些參數(shù)和關(guān)鍵字,可以減小得腰椎力

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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
問答 側(cè)碰 World SID 50th 骨盆的恥骨力怎么測(cè)量?

側(cè)碰 World SID 50th 骨盆的恥骨力在hypermesh中怎么設(shè)置,采集的位置是哪里,具體的操作是?

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軒_9428 ??? 2年前
帖子 基于ABAQUS的人工膝關(guān)節(jié)置換體力控制接觸模型仿真
基于ABAQUS的人工膝關(guān)節(jié)置換體力控制接觸模型仿真軟件版本:ABAQUS2019模型運(yùn)動(dòng)條件:ISO 14243-1 2009
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李宏偉 ??? 2年前
基于ABAQUS的人工膝關(guān)節(jié)置換假體力控制接觸模型仿真
問答 做用abaqus子程序?qū)崿F(xiàn)不同的損傷模型耦合損傷模擬的嗎?

:疲勞用的一個(gè)損傷模型來得到疲勞的損傷因子,這個(gè)模型不太了解:氧化用的就是拋物線規(guī)律中氧化層厚度乘于一個(gè)距離的系數(shù)作為損傷因子:子程序中把每一步的損傷相加得到總的損傷,簡(jiǎn)單的線性累計(jì)損傷我想按照這種方法做個(gè)陶瓷的蠕變,氧化耦合損傷,然后看看能不能再考慮熱震損傷

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嘩眾取寵 ??? 1年前
帖子 腳部變形的問題
我在做爆炸的仿真的時(shí)候,腳部的變形量特別大,最后直接報(bào)錯(cuò),負(fù)體積的錯(cuò)誤,跪求大佬指點(diǎn),只要可以解決,有償也可以
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CAE小白入門 ??? 4年前
假人腳部變形的問題
帖子 汽車座椅仿真文件單位轉(zhuǎn)換方法
提供汽車座椅CAE初學(xué)者,文件單位轉(zhuǎn)換的方法,附件包含LSTC文件,及各種單位之間的轉(zhuǎn)換方法,供大家學(xué)習(xí)參考。具體操作方法可以看主頁(yè)視頻。
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座椅分析工程師流云 ??? 2年前
汽車座椅仿真假人文件單位轉(zhuǎn)換方法
視頻 創(chuàng)建車間設(shè)備的3D虛擬模型,如機(jī)器、機(jī)器、3D打印機(jī)和工具,包括運(yùn)動(dòng)學(xué)
1、為各種制造設(shè)置中使用的所有機(jī)械設(shè)備創(chuàng)建3D模型2、在3D虛擬環(huán)境中驗(yàn)證和模擬程序,從簡(jiǎn)單的夾具到NC機(jī)床工具和復(fù)雜的機(jī)器3、增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì),以減少代價(jià)高昂的錯(cuò)誤并加快開始生產(chǎn)
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凱思軟件 ??? 3年前
創(chuàng)建車間設(shè)備的3D虛擬模型,如機(jī)器、機(jī)器人、3D打印機(jī)和工具,包括運(yùn)動(dòng)學(xué)
視頻 汽車座椅仿真文件單位轉(zhuǎn)換方法
針對(duì)初學(xué)者,提供一種對(duì)文件單位的轉(zhuǎn)換方法,并付上多種單位轉(zhuǎn)換方法文件,供大家學(xué)習(xí)中使用。
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座椅分析工程師流云 ??? 2年前
汽車座椅仿真假人文件單位轉(zhuǎn)換方法
問答 知道abaqus彈塑性模型的J積分彈性分量怎么獲得嗎?

問題如上,感謝大佬

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邵林_1511 ??? 2年前
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