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問答 空間節點采用端加載,邊界條件該怎么設置呢?

空間節點采用端加載,邊界條件該怎么設置呢?是否需要把平面外的位移限制住?

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用戶_27739 ??? 2年前
視頻 多螺栓連接模塊化鋼結構節點滯回分析 (天津大學學位論文復現)
本次視頻復現了天津大學某篇碩士學位論文多螺栓連接模塊化鋼結構節點的低周往復荷載試驗(李豫明. 模塊化鋼結構單邊螺栓連接節點力學性能研究[D]. 天津大學.) 主要特點為: 1.模塊化鋼結構,構件多:; 2.螺栓多:共40個螺栓,均需施加預拉力; 3.接觸多,收斂難度極大。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
四梁四柱多螺栓連接模塊化鋼結構節點滯回分析 (天津大學學位論文復現)
帖子 ABAQUS—鋼纖維點彎,鋼纖維滯回分析
<p>在ABAQUS里,建立鋼纖維混凝土構件(如鋼纖維、鋼纖維),建模方法一般分為<strong>整體式和分離式</strong>。</p><p>1,整體式建模,即不建立鋼纖維,采用鋼纖維混凝土的本構(考慮受拉性能好),具體本構計算可參考相關論文。
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二十 ??? 5年前
ABAQUS—鋼纖維梁四點彎,鋼纖維柱滯回分析
帖子 Ansys 案例研究 | T 型點彎曲試驗
本次仿真可得結論: 1、了解點彎曲試驗的分析流程; 2、邊界條件的精準設定,對應力預測結果影響顯著。T 型點彎曲試驗應用場景:土木橋梁:檢測混凝土、鋼制 T 抗彎承載力、開裂性能與結構剛度,用于建筑、橋梁構件設計與安全評估。機械工程:標定型鋼、復合材料構件的彎曲強度與變形特性,服務設備支架、輕量化結構研發。
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JXKJ ??? 26天前
Ansys  案例研究 | T 型梁四點彎曲試驗
問答 ABAQUS模擬RC點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線屈服后為什么直接大幅下降?

正常的鋼筋混凝土點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后應有一個強化的上升階段再破壞,但是我使用ABAQUS模擬時,當混凝土網格設置為25mm時,得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后直接下降;當混凝土網格設置為50mm時才不下降,但對于一根300*150*1800mm的來說,50mm的網格劃分太大了,我想知道能怎么調整才能得到一根與試驗趨勢吻合的荷載-位移曲線。

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小程序用戶_bLQIjyse ??? 2年前
帖子 節點/八節點四邊形單元懸臂的Matlab有限元編程——《Matlab有限元編程從入門到精通》系列
本文的案例主要以受均布荷載和集中荷載的變截面懸臂為研究對象,通過matlab編制節點和八節點四邊形單元有限元程序來對懸臂進行受力分析,提供對應有限元基本理論講解的同時展示相應代碼的實現技巧。
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SimPC ??? 3年前
四節點/八節點四邊形單元懸臂梁的Matlab有限元編程——《Matlab有限元編程從入門到精通》系列
帖子 【5/29更新】兩主纜鋼絲加起來總長能繞地球2圈,世界首座三塔跨雙層鋼桁懸索橋建成
5月27日,由二航局、一公局集團參建的 世界首座三塔跨雙層鋼桁懸索橋 溫州甌江北口大橋建成通車 標志著我國沿海交通大動脈 寧波至東莞國家高速公路 最后節點實現貫通
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技術鄰CAD學習 ??? 3年前
【5/29更新】兩主纜鋼絲加起來總長能繞地球2圈,世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋建成
視頻 ABAQUS鋼纖維混凝土點彎曲模擬
ABAQUS建立鋼纖維混凝土模型,并進行點彎曲試驗模擬。
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淵魚 ??? 1年前
ABAQUS鋼纖維混凝土梁四點彎曲模擬
視頻 ABAQUS-ECC和FRP網格加固混凝土點彎曲CBM論文復現
ABAQUS-ECC和FRP網格加固混凝土點彎曲CBM論文復現。兩個混凝土受彎試件荷載-位移曲線如何吻合。保姆及教程,1.3小時,從建模開始錄制。
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顧以1白 ??? 9月前
ABAQUS-ECC和FRP網格加固混凝土梁四點彎曲CBM論文復現
視頻 ABAQUS SCI論文復現—考慮碳化后鋼筋粘結退化的再生RC點受彎復現
碳化后的鋼筋混凝土結構承載力會略微提高,但是粘結滑移性能會明顯減弱,在有限元模擬中如何考慮不同碳化程度的鋼筋混凝土是模擬的難點,本期教程通過復現了某篇Journal of Building Engineering 中的3個再生粗骨料試件,實現了考慮碳化后鋼筋粘結退化的再生RC點受彎有限元模擬,模擬結果表明:1、初始剛度和試驗結果一致2、荷載撓度曲線和試驗結果一致,尤其是成功預測了試驗的下降段
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會CAE的喵星人 ??? 1年前
ABAQUS SCI論文復現—考慮碳化后鋼筋粘結退化的再生RC梁四點受彎復現
帖子 ABAQUS:煩勞大神們分享個金屬受到三點或點彎曲的模擬,感謝
ABAQUS:煩勞大神們分享個金屬受到三點或點彎曲的模擬
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清風_1028 ??? 3年前
帖子 ABAQUS有限元模型——預應力T點彎曲模型(靜力學)
ABAQUS有限元模型——預應力T點彎曲模型(靜力學)
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 _2286 ??? 2年前
ABAQUS有限元模型——預應力T梁四點彎曲模型(靜力學)
視頻 【ABAQUS】鋼筋混凝土分析(點彎)
【ABAQUS】鋼筋混凝土分析(點彎)本課程是本人即將推出的“ABAQUS 結構工程分析專題教程”中的其中一個免費專題。【課程概要】基于ABAQUS中的CDP模型,對一根鋼筋混凝土簡支梁進行分析,對其開裂和破壞模式進行預測并提取跨中荷載-位移曲線。【知識點】① 簡單介紹CDP(混凝土損傷塑性)模型。② 探討一種常用的Interation——EMBED方法的原理。
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Super Pantsu ??? 4年前
【ABAQUS】鋼筋混凝土梁分析(四點彎)
視頻 1-10基于matlab的懸臂節點/八節點四邊形單元有限元編程(平面單元)
基于matlab的懸臂節點/八節點四邊形單元有限元編程(平面單元),程序有詳細注解,可根據需要更改參數,包括長度、截面寬度和高度、密度、泊松比、均布力、集中力、單元數量等。拍下發4節點和8節點兩組程序。程序已調通可直接運行。購買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應用與學習 ??? 1年前
1-10基于matlab的懸臂梁四節點/八節點四邊形單元有限元編程(平面單元)
視頻 abaqus實例-050-波浪形腹板工字鋼混凝土組合點彎曲模擬(2025-08-29)
abaqus實例-050-波浪形腹板工字鋼混凝土組合點彎曲模擬(2025-08-29)
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吳永童 ??? 8月前
abaqus實例-050-波浪形腹板工字鋼混凝土組合梁四點彎曲模擬(2025-08-29)
帖子 汽車的A、B、C為什么要使用高強度熱成型鋼制作
現在的乘用車基本都采用承載式車身結構,它的特點是特點是沒有獨立的車架,整個車身構件全部參與承載,車身主要由底板、骨架、內外蒙皮等組焊成剛性框架結構,大致可以分成發動機艙、乘員艙和行李艙三大部分,主要的受力部件就是“”,即兩個前縱、兩個后縱、兩個A、兩個B、兩個C
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EDC電驅未來 ??? 3年前
汽車的A柱、B柱、C柱為什么要使用高強度熱成型鋼制作
問答 點加載荷載位移曲線怎么調整以擬合試驗?

abaqus通過位移加載,黑色是有限元模擬紅色是試驗數據,彈性段基本都還能擬合上,但屈服段要怎么才能擬合呀 編輯 跳轉

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三七111 ??? 1年前
帖子 結合18G901/16G101圖集 | 鋼筋施工要點及常見問題總結|現場與圖集完美結合
(一)箍筋安裝前劃線定位(二)筋標準安裝(三)主次交接處核心箍設置(縱向鋼筋接長位置構造要求上部縱筋接長需在跨中Ln/3范圍內,下部縱筋接長須在墻、支座處Ln/3范圍內。
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規范圖集大全 ??? 4年前
結合18G901/16G101圖集 | 鋼筋施工要點及常見問題總結|現場與圖集完美結合
帖子 鋼筋混凝土點彎曲本構比較
比較lsdyna中159號csc和272號rht模型,在鋼筋混凝土彎曲中的適用性。 兩種本構都可以通過合適的參數標定進行模擬,得到比較逼近的結果。細致的區別需要近一步研究。 本質上是連續損傷本構(粘塑性)和損傷塑性本構的比較。 計算k文件可以在咸魚收索:play(驀***士)
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驀晨 ??? 3年前
鋼筋混凝土梁四點彎曲本構比較
帖子 超高層框筒結構反應譜分析
本結構有56層,層高4,高224,首層占地面積為,三維平面布置圖見圖一;模型分個標準層,各標準層和支撐截面尺寸見表1、表2。本結構模型核心筒為鋼板墻,為方鋼混凝土,需要設置縱,用于兩種材料的賦予,具體材料見圖二,其中LL為連,LML為樓面,CL為次,BYL為邊緣,WALL為核心筒鋼板墻,KZ為框,BZ為邊柱,LB為樓板。整體模型見圖三。
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小程序用戶_i3kiiuYw ??? 3年前
超高層框筒結構反應譜分析
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