hypermesh設置車輛碰撞接觸的搜索結果

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全部內容(581) 視頻(68) 帖子(501) 問答(12) 專題用戶

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問答 ansys接觸設置，請教忽略接觸碰撞類似穿透設置?

ansys 在顯示動力學模塊，我想讓某幾個部件在運動求解中不發生相互干涉碰撞，類似穿透那種?該如何設置接觸條件?

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裴 master ??? 4年前

視頻 HyperMesh+LS-DYNA_碰撞接觸_最基礎的接觸設置問題

本期內容講解碰撞接觸問題，最基礎的接觸設置問題。整個模型無報錯，可運行。

Sahariver ??? 5年前

問答 hypermesh2019中opstruct求解器下設置兩個三維實體單元間接觸，并靜力學求解計算，結算結果顯示沒有產生接觸效果，不知道哪兒設置問題？

hypermesh2019中opstruct求解器下設置兩個三維實體單元間接觸，并靜力學求解計算，結算結果顯示沒有產生接觸效果，不知道哪兒設置問題？

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Jian~* ??? 2年前

帖子 CAE整車碰撞分析流程

1.前處理前處理的軟件很多，比如Hypermesh、Pre-post、Ansa等等，本文以使用較為廣泛的Hypermesh為例進行介紹。初速度前處理部分包括劃分網格、整車模型搭建等部分，這里不做詳細說明，主要介紹如何創建工況。根據C-NCAP2021版的要求，車輛初速度為50Km/h（13.88毫米/毫秒）。剛性墻車輛和正前方的剛性壁障發生碰撞，一般通過剛性墻來模擬。

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星空caer ??? 2年前

視頻 Hypermesh/Optisruct螺栓預緊力設置與接觸設置

本視頻主要介紹了以下內容：1.基于Hypermesh/Optistruct如何給三維的螺栓結構施加預緊力2.基于Hypermesh/Optistruct如何設置接觸分析，以及接觸對設置的參數說明

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桃花潭的水 ??? 6年前

視頻 Hypermesh+ANSYS非線性靜力學分析設置（接觸分析設置）

通過Hypermesh完成前處理并導出 .cdb 格式文件在ANSYS—APDL進行非線性設置（未在Hypermesh中設置控制卡片）并進行求解并利用Hyperview和ANSYS—APDL兩種方式進行后處理（單獨顯示組，最大許用應力位置等細節問題）該非線性設置方法基本通用所有的接觸分析，有問題歡迎咨詢

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電耗子 ??? 4年前

問答 lsdyna碰撞仿真，接觸摩擦系數的設置會影響總能量的減少嗎？

在lsdyna碰撞仿真中，當接觸摩擦系數為0時，總能量守恒，當摩擦系數越大總能量減少的越多，有誰知道怎么回事嗎，有償請教？下圖是動、靜摩擦系數為0.05是的能量曲線。

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心跳在左邊 ??? 2年前

帖子適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車有限元模型

上傳一款工作用的55t鞍式列車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數都已經設置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna初學者，用于實際仿真的模型結果如上所示，有機會出一期單獨的碰撞教程。汽車碰撞仿真是一種通過計算機軟件模擬汽車碰撞過程的技術，它可以幫助工程師更好地了解汽車在碰撞中的行為和乘員的受傷情況，從而優化車輛的安全性能。

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YHT_CAE ??? 2年前

帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型

本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術點，包括幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件、計算設置和結果分析等內容。通過本指導，用戶可以掌握輪船碰撞仿真的核心步驟和注意事項。2. 幾何處理2.1 幾何簡化使用三維實體單元會導致計算量顯著增加，尤其是在沖擊和震動分析中。所以需要將三維幾何模型簡化為殼模型（Shell Model），以減少計算量。

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孫一凡仿真 ??? 1年前

帖子基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真

為了測得汽車在碰撞過程中，方向盤對人體的侵入量，提取轉向管柱沿碰撞方向的位移分布曲線。如圖為轉向柱在整個碰撞過程中的相對位移曲線，計算其峰值與回彈點之間的差值即可得到轉向柱在碰撞過程中發生的相對位移量（侵入量）。從圖中可以計算出轉向柱侵入位移為74.579mm。因此，在行車過程中切記系好安全帶，減小身體與方向盤等之間的接觸距離。

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小顧小顧 ??? 2年前

帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件

ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。附帶詳細講解視頻和案例模型1.

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孫一凡仿真 ??? 1年前

視頻 LS-DYNA聯合Hypermesh碰撞仿真分析入門

課程目的介紹使用Hypermesh進行碰撞模型的前處理，提交LS-DYNA求解器計算以及結果的后處理的操作方法。視頻通過一系列的實例建模操作，穿插著介紹建模技巧和操作誤區，使得大家能夠以最快的速度掌握碰撞分析流程，提高利用LS-DYNA和Hypermesh進行科學研究和產品開發的能力。

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小翼10 ??? 6年前

帖子汽車側面碰撞試驗B柱耐撞性能優化及輕量化設計

1.2 有限元模型建立采用Hypermesh軟件劃分汽車網格，按照真實車輛CAD三維模型建立汽車有限元模型[10]。采用較小的網格建立如B柱、車門這類對頂壓與側面碰撞影響安全性能較高的部件模型，采用較大的網格建立如前后縱梁、玻璃這類對頂壓與側面碰撞影響安全性能較低的部件模型。考慮到實際車輛采用的是低碳鋼薄板(延伸性能好)，構建汽車有限元模型時定義車身覆蓋件采用分段式彈塑性材料。

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KIMs ??? 4年前

帖子【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300% 專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作

側面碰撞分析、設備運輸安全 create_qiuji 剛性體撞擊模擬（初速度+接觸定義自動化）電池包底部防護、沖擊吸能設計 create_Crush 準靜態擠壓工況（位移控制+接觸參數智能配置）

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留詩愛琴海 ??? 8月前

【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作

視頻 HYPERMESH中設置ABAQUS銷軸接觸設置

選題背景與意義?通過簡單的例子使讀者掌握hympermesh與abaqus聯合仿真時接觸對及接觸參數的設置。?介紹幾何裝配及網格裝配的技巧。????????大型裝配體分別畫網格時，最后裝配在一起。? ??????如何在已有的網格基礎上直接裝配幾何進行網格劃分，或者將已經畫好的網格裝配在一起。2. 網格OR幾何在HM中的導入3.實體網格的接觸設置4.

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go further ??? 6年前

帖子基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化

關鍵詞：車門外板;HyperMesh;結構優化;抗凹性能;隨著汽車產業的發展，國家政策導向及用戶需求的不斷提升，汽車的性能越來越受到廣大用戶的關注[1]。其中車門既是整車外覆蓋件的重要組成部分，又是一個相對獨立的總成，通常由車門外板、車門內板、加強版、門鎖等一系列零部件焊接而成，其性能的好壞，對車內乘員的安全性及舒適性有較大的影響，并且直接關系到用戶對車輛的評價。

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小白Johnny ??? 2年前