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基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車
耐久
疲勞
:壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋
3VPG彌補傳統
耐久
載荷短板 ? 編輯傳統解決整車
疲勞
破壞的方案整車
強度
耐久
屬性開發在項目前期CAE的仿真迭代需要虛擬載荷的輸入,零部件及系統試驗驗證過程中同樣需要
強度
耐久
載荷的輸入,
耐久
屬性開發需要確保CAE虛擬仿真/零部件及系統臺架試驗/整車道路試驗有強關聯性,VPG虛擬試驗長載荷技術正好彌補了傳統方法的短板。
385
工程師小戴
??? 4天前
帖子
招聘-CAE結構
強度
疲勞
耐久
方向
招聘-CAE結構
強度
疲勞
耐久
方向需求CAE結構
強度
疲勞
耐久
方向的工程師多名有意向的可私信,或qq:495913412非誠勿擾
1901
bke
??? 2年前
帖子
跨越行業邊界:機械、汽車、電子產品的
疲勞
耐久
測試差異與定制化方案解析
一、 核心差異:測試目標、載荷與環境大不同1、機械行業:追求結構
強度
與服役壽命 測試焦點: 機械產品(如工程機械、風電軸承、大型結構件)的核心在于承受巨大的靜、動態力學載荷。測試主要關注結構
疲勞
,即材料在循環應力下產生裂紋并擴展直至斷裂的過程。 載荷類型: 以高幅度、低頻率的力與力矩為主。
2499
德基西瓜
??? 8月前
帖子
招聘-CAE結構
強度
疲勞
耐久
方向
需求CAE結構
強度
疲勞
耐久
方向的工程師一名,有意向的可私信哦非誠勿擾
1954
bke
??? 3年前
帖子
金屬材料
疲勞
強度
的8大主要影響因素 附
疲勞
強度
徐灝下載
化學成分的影響 材料的
疲勞
強度
與抗拉
強度
在一定條件下存在著較密切的關系,因此,在一定條件下凡能提高抗拉
強度
的合金元素,均可提高材料的
疲勞
強度
。比較而言,碳是影響材料
強度
的最主要因素。而一些在鋼中形成夾雜物的雜質元素則對
疲勞
強度
產生不利影響。 6.
2256
1
懵懂心
??? 4年前
帖子
如何進行
疲勞
耐久
測試?
在產品研發與質量把控的關鍵環節中,
疲勞
耐久
測試占據著舉足輕重的地位。它是評估產品在生命周期內性能表現的核心手段,通過模擬產品在實際使用中承受的各種復雜工況,如交變載荷、振動、沖擊等,精準預測產品的可靠性與使用壽命,確保產品在長期使用過程中能夠穩定運行,避免因
疲勞
、磨損、老化等因素導致的故障與失效。
疲勞
耐久
性測試方法豐富多樣,需根據產品特性與使用場景靈活選用。
2858
德基西瓜
??? 12月前
帖子
如何給汽車零部件進行
疲勞
耐久
測試?
輪胎
耐久
測試: 高速
耐久
:在轉鼓上以額定速度(如 200km/h)連續行駛數百小時,檢測胎面磨損與結構熱疲勞。 屈撓
疲勞
:通過凹凸路面模擬,測試胎側在反復彎曲下的龜裂壽命(如 ETRTO 標準要求循環至花紋深度磨損 20%)。
3652
2
德基西瓜
??? 11月前
帖子
新能源汽車
強度
、
耐久
分析與Ansys創新解決方案
能夠探索關鍵的復合材料套筒設計參數: -纖維預緊力 -材料特性:纖維/基體剛度特性、纖維體積分數 -套筒:層數厚度/層數 Ansys復合材料解決方案的功能 Ansys ACP與其他工具的交互
疲勞
耐久
2557
1
Cruise
??? 3年前
帖子
金屬材料
疲勞
強度
的八大主要影響因素
同一成份的材料,由于熱處理不同,雖然可以得到相同的靜
強度
,但由于組織的不同,
疲勞
強度
可在相當大的范圍內變化。在相同的
強度
水平時,片狀珠光體的
疲勞
強度
明顯要低于粒狀珠光體。同是粒狀珠光體,其滲碳體顆粒越細小,則
疲勞
強度
越高。顯微組織對材料
疲勞
性能的影響,除了和各種組織本身的機械性能特性有關外,還和晶粒度以及復合組織中組織的分布特征有關。
1991
材料科學與工程技術
??? 4年前
帖子
預測性能,
耐久
可靠 | 《ANSYS結構剛度及
疲勞
仿真解決方案》現已開放領取
1 結構
強度
剛度及
疲勞
仿真技術發展需求2 Ansys結構
強度
剛度及
疲勞
仿真模塊功能介紹· CAE前后處理、幾何訪問、幾何造型、有限元建模、分析集成及可視化· 網格劃分· 載荷及邊界條件施加· 結果顯示及處理· 結構力學求解器功能· 非線性分析功能· 復合材料結構分析功能· 耦合場分析功能· 多目標優化分析·
疲勞
分析· 顯式動力學分析· 多體水動力學模塊
2755
上海安世亞太
??? 3年前
帖子
仿真應用 | 基于Fatigue Tool應力
疲勞
強度
評估
嘗試進行應力
疲勞
強度
評估。
2784
安世亞太
??? 3年前
帖子
強度
丨南航:航空發動機和燃氣輪機熱端部件的熱腐蝕-
疲勞
性能與壽命預測方法研究進展
此外,對于渦輪盤而言,為了提高渦輪盤損傷容限設計水平,以滿足高推重比航空發動機在海洋服役環境下
耐久
性、可靠性、安全性設計要求,需對渦輪盤用高溫合金在海洋環境-工況耦合下的
疲勞
裂紋擴展測試方法及微觀機理展開深入研究,為航空發動機渦輪盤材料的
疲勞
裂紋擴展壽命預測方法及損傷容限設計提供數據和技術支撐。
3944
Space ONE
??? 2年前
帖子
干貨直播 I 風電行業9個主題:STAR-CCM+、結構
強度
、葉片流場、電磁、多體
疲勞
...
分會場二:西門子工程咨詢在風電行業的最佳實踐本次議題主講人將與您回顧和分享Simcenter工程咨詢服務團隊在風電行業的最佳工程實踐案例,涉及風電場布局設計優化,侵蝕和沖刷仿真,結構
強度
和
疲勞
耐久
性能,振動噪聲,動載荷預測,基于模型狀態監測(IoT 和 AI 技術),運營階段剩余壽命預測(傳動系統)等方面。
3380
1
技術鄰公告
??? 3年前
帖子
構建高精度橡膠仿真模型:面向
耐久
性預測的材料測試體系
我司測試獲得的典型材料拉伸試驗應力應變曲線核心
疲勞
性能與
耐久
性邊界從斷裂力學與裂紋萌生兩個角度系統研究材料的
疲勞
發展歷程。核心測試
疲勞
裂紋擴展測試、動態變載荷循環
疲勞
拉伸、最大撕裂能測試、本征
強度
測試。工程價值量化材料的
疲勞
裂紋擴展速率與裂紋萌生壽命,確定其
耐久
極限,為基于物理機理的
疲勞
壽命預測模型提供關鍵輸入。
1238
Endurica
??? 1月前
帖子
HyperLife 結構
疲勞
損傷
耐久
計算基礎培訓
Altair官方線下培訓日程公布-7月23日,武漢,HyperLife 結構
疲勞
損傷
耐久
計算基礎培訓線下培訓時間:2024.7.23-7.24(為期兩天)培訓地點:武漢溫馨提示: 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播,暫不提供回看錄播。 培訓席位有限,請至少提前一周報名,報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。
5174
1
技術鄰公告
??? 2年前
帖子
HyperLife 結構
疲勞
損傷
耐久
計算基礎培訓
Altair官方線下培訓日程公布-9月25日,北京,HyperLife 結構
疲勞
損傷
耐久
計算基礎培訓線下培訓時間:2024.9.25-9.26(為期兩天)培訓地點:北京溫馨提示: 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播,暫不提供回看錄播。 培訓席位有限,請至少提前一周報名,報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。
2081
技術鄰公告
??? 2年前
帖子
HyperLife 結構
疲勞
損傷
耐久
計算基礎培訓
<h3 class="ql-align-justify">Altair官方線下培訓日程公布-10月23日,武漢,HyperLife 結構
疲勞
損傷
耐久
計算基礎培訓</h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓時間:2025.10.23-10.24(為期兩天)</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>培訓地點
4012
1
ALTAIR
??? 1年前
帖子
汽車座椅的
耐久
性測試需要用到哪些設備?
頭枕
耐久
試驗機:測試頭枕調節循環壽命,模擬追尾沖擊,驗證結構可靠性及頸部保護能力。 扶手
耐久
試驗機:對扶手升降、旋轉、承重做循環測試,考核結構
強度
與連接可靠性。 電動座椅功能
耐久
測試系統:支持總線控制,對電動座椅各類功能做百萬次循環測試,適配主流車型。 模擬人體進出
耐久
機器人:模擬上下車動作,測試座椅表面磨損及邊緣結構
疲勞
強度
。
1271
德基西瓜
??? 2月前
視頻
鐵道貨車車輪建模及
疲勞
強度
評估(附帶ANSYS命令流及Matlab代碼)
,求出應力幅和平均應力,利用修正的HAIGH-GOODMAN曲線進行評估,得出車輪滿足
疲勞
強度
的結論。
484
3
三月一路煙霞
??? 5年前
視頻
跟兵哥零基礎學
疲勞
強度
理論和Fe-safe入門
本課程包含兩個模塊內容,首先是
疲勞
強度
的理論部分,第二是ABAQUS的Fe-safe
疲勞
計算軟件的使用入門介紹。一、理論部分第1節-第2節:
疲勞
的基本概念與破壞機理第3節-第8節: 高周
疲勞
第9節-第13節:壽命的概率統計與可靠性第14節-第18節:低周
疲勞
二、軟件實操部分目前理論部分已更完,Fe-safe軟件部分更新中
23899
74
兵哥講力學
??? 3年前
20條/頁
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