通過ABAQUS對RC梁高溫環境下發生混凝土爆裂和鋼筋滑移工況進行模擬 
1、研究目的：建模分析火災高溫條件下鋼筋混凝土簡支梁的承載能力；2、分析過程：先進行溫度場分析，然后將溫度場結果導入到結構場進行受力分析（考慮混凝土發生爆裂情況、鋼筋發生粘結滑移情況）；3、核心方法：生死單元法實現混凝土爆裂、添加非線性彈簧實現鋼筋粘結滑移（提供快速創建彈簧的腳本文件，可快速創建大量三向彈簧，節省建模時間）；4、提供材料：cae文件、彈簧腳本文件、結構場分級加載文件（通過幅值控制
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學習至上 ??? 2年前
汽車試驗：制動軟管的結構、性能要求及試驗方法 
8.3.9 耐高溫后爆裂強度將塑料軟管試樣放置在110℃±2℃的高溫箱中保持70h~72h，取出試樣后在室溫下放置30min±2min。在試樣兩端安裝接頭， 按8.3.5進行試驗。8.3.10 耐高低溫后爆裂強度將塑料軟管試樣放置在110℃±2℃的高溫箱中保持70h~72h。
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芝能汽車 ??? 3年前
高壓加速壽命試驗（PCT）在芯片等塑封器件可靠性評價中的應用 
若封裝前未充分除濕，在后續組裝焊接的高溫環節，內部水分會因急劇汽化產生強大壓力，最終導致封裝殼體脹裂，并伴隨類似爆米花的爆裂聲，該現象由此得名。研究表明，當封裝體吸收的濕氣含量超過0.17%時，就極有可能引發“爆米花”效應。近年來廣泛應用的P-BGA（塑封球柵陣列）封裝器件對此更為敏感。其內部不僅銀膠會吸濕，連承載芯片的有機基板本身也易吸收水分。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 6月前
熱處理 “四把火” 到底是什么？ 
● 鹽水和堿水在水中加入適量的食鹽和堿，使高溫工件浸入該冷卻介質后，在蒸汽膜階段析出鹽和堿的晶體并立即爆裂，將蒸汽膜破壞，工件表面的氧化皮也被炸碎，這樣可以提高介質在高溫區的冷卻能力，其缺點是介質的腐蝕性大。應用：一般情況下，鹽水的濃度為10％，苛性鈉水溶液的濃度為10％～15％。可用作碳鋼及低合金結構鋼工件的淬火介質，使用溫度不應超過60℃，淬火后應及時清洗并進行防銹處理。
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材料科學與工程技術 ??? 3年前
配電變壓器損壞率高的原因，含解決對策！ 
農村10kV供電系統產生鐵磁諧振的概率較高，在系統發生諧振過電壓時，配電變壓器一次側的電流值會急劇增大，造成繞組被燒壞或引發配電變壓器套管閃絡，甚至爆裂。 （3）運行工況惡劣。 夏季高溫時期或配電變壓器長期處于過負荷工況下運行，將會造成油溫過高。
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電力變壓器視界 ??? 4年前
配電變壓器損壞率高的原因，含解決對策！ 
農村10kV供電系統產生鐵磁諧振的概率較高，在系統發生諧振過電壓時，配電變壓器一次側的電流值會急劇增大，造成繞組被燒壞或引發配電變壓器套管閃絡，甚至爆裂。 （3）運行工況惡劣。 夏季高溫時期或配電變壓器長期處于過負荷工況下運行，將會造成油溫過高。
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電力講壇 ??? 4年前
干貨｜一文搞懂封裝缺陷和失效的形式 
當封裝體內水汽通過裂縫逃逸時會產生爆裂聲，和爆米花的聲音非常像，因此又被稱為爆米花現象。裂縫常常從芯片底座向塑封底面擴展。 在焊接后的電路板中，外觀檢查難以發現這些裂縫。QFP和TQFP等大而薄的塑封形式最容易產生爆米花現象；此外也容易發生在芯片底座面積與器件面積之比較大、芯片底座面積與最小塑封料厚度之比較大的的器件中。
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電子工程世界EEWorld ??? 4年前
2025 Altair Enlighten Award 獲獎名單揭曉！蔚來、中信戴卡、吉利、奇瑞等獲全球輕量化大獎 
Amodel? 具備優異的汽車流體耐受性，在 150 ℃ ATF 環境下老化 2000 小時后，仍能保留近 70% 的抗爆裂壓力性能，確保了系統的安全性與可靠性。該創新設計可實現精準潤滑，同時降低油泵功耗，有效減少電機局部過熱風險。
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ALTAIR ??? 8月前
不服來戰！某國企電工面試150道題，各位電工電氣人來挑戰嗎？ 
但絕緣材料老化需要一個時間過程，并需要一個高溫的過程，高溫時間愈短，絕緣材料損壞愈輕，發電機滿載溫度距允許溫度還有一定余溫，即使過負荷也不會超出很多，因此，發電機允許短時間過負荷。 12、定子繞組單相接地時對發電機有危險嗎？答：發生一相接地，接地點就會有電容電流流過，當機端發生金屬性接地，接地電流最大，而接地點越靠近中性點接地電流就越小。
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電工電力論壇 ??? 4年前
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