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以福特CAE仿真應(yīng)用項目為例： CAE仿真技術(shù)不僅可以幫助車企模擬和分析車輛的各項性能指標(biāo)，同時還能在研發(fā)階段預(yù)測和識別產(chǎn)品性能的潛在問題，從而優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，降低試驗成本。[1]01 CAE仿真技術(shù)在汽車中的應(yīng)用1. 空氣動力學(xué)優(yōu)化 小米SU7擁有全球量產(chǎn)車中最佳的風(fēng)阻系數(shù)0.195，這一成就的背后，CAE仿真技術(shù)功不可沒。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò) 以上僅從宏觀的角度來描述汽車開發(fā)中涉及的CAE分析內(nèi)容，也僅描述目前做得比較成熟的領(lǐng)域，除了這五大領(lǐng)域，也有一些前沿的CAE領(lǐng)域探索，比如多學(xué)科聯(lián)合仿真、多場耦合、仿真流管理、仿真自動化等。

為了幫助大家更好地學(xué)習(xí)汽車領(lǐng)域的知識，技術(shù)鄰舉辦了本次的汽車相關(guān)抽獎活動，這次為大家準(zhǔn)備了汽車CAE/CAD仿真、底盤結(jié)構(gòu)、電池?zé)峁芾怼⑾到y(tǒng)動力學(xué)等61本實體書籍熱門書籍，任大家挑選。這次抽獎反響好的話我們之后還會推進安排第二場抽獎活動，希望大家能多多參與~話不多說，來看看這次的獎品有哪些吧！

以福特CAE仿真應(yīng)用項目為例： CAE仿真技術(shù)不僅可以幫助車企模擬和分析車輛的各項性能指標(biāo)，同時還能在研發(fā)階段預(yù)測和識別產(chǎn)品性能的潛在問題，從而優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，降低試驗成本。[1]CAE仿真技術(shù)在小米汽車中的應(yīng)用1 空氣動力學(xué)優(yōu)化 小米SU7擁有全球量產(chǎn)車中最佳的風(fēng)阻系數(shù)0.195，這一成就的背后，CAE仿真技術(shù)功不可沒。

在汽車行業(yè)，從最初的線彈性部件分析到汽車結(jié)構(gòu)中大量的非線性問題分析，到現(xiàn)在汽車疲勞壽命分析、NVH分析、碰撞模擬等，有限元科技CAE應(yīng)用項目幾乎可以涵蓋所有環(huán)節(jié)。今天和大家分享的是：汽車設(shè)計中的結(jié)構(gòu)/材料優(yōu)化分析。結(jié)構(gòu)/材料優(yōu)化優(yōu)化設(shè)計包括尺寸優(yōu)化、形狀優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓?fù)鋬?yōu)化，而表現(xiàn)在汽車設(shè)計中則有輕量化、材料節(jié)能環(huán)保、提高動力性能等。

盛主任從汽車底盤結(jié)構(gòu)件制造及工藝過程、底盤結(jié)構(gòu)工藝過程的CAE仿真技術(shù)及應(yīng)用場景分析、典型案例分享、未來展望四個方面展開宣講。報告結(jié)束后大家紛紛就一些汽車底盤工藝及CAE技術(shù)問題提問。

例如，CAE 仿真可用于評估新型推進系統(tǒng)（如電力和混合電力系統(tǒng)）的性能，并預(yù)測老化和環(huán)境暴露對航空航天結(jié)構(gòu)的影響。 汽車行業(yè)：汽車行業(yè)是 CAE 的早期采用者之一，它在改進車輛的設(shè)計、安全性和性能方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。CAE 仿真可用于分析和優(yōu)化車輛的結(jié)構(gòu)完整性、空氣動力學(xué)和耐撞性，從而減少對物理測試的需求并節(jié)省時間和資源。

不管多前沿、結(jié)構(gòu)多復(fù)雜的產(chǎn)品設(shè)計，都能通過CAE仿真驗證并優(yōu)化，因此，在射出成型領(lǐng)域，CAE射出仿真技術(shù)多被用于預(yù)測及改善產(chǎn)品成型不良。 CAE射出仿真技術(shù)從產(chǎn)品設(shè)計、模具結(jié)構(gòu)、射出工藝等各方面來評估驗證，但因介入仿真分析的時間節(jié)點不同、客戶要求不同等原因，最終采用的「最優(yōu)解」也各有差異。

不管多前沿、結(jié)構(gòu)多復(fù)雜的產(chǎn)品設(shè)計，都能通過CAE仿真驗證并優(yōu)化，因此，在射出成型領(lǐng)域，CAE射出仿真技術(shù)多被用于預(yù)測及改善產(chǎn)品成型不良。 CAE射出仿真技術(shù)從產(chǎn)品設(shè)計、模具結(jié)構(gòu)、射出工藝等各方面來評估驗證，但因介入仿真分析的時間節(jié)點不同、客戶要求不同等原因，最終采用的「最優(yōu)解」也各有差異。

而Prescan是一款開發(fā)ADAS和智能汽車系統(tǒng)的CAE仿真平臺，其具有強大的場景構(gòu)建能力，可與simulink聯(lián)合仿真控制車輛動力學(xué)模型進行實時仿真。

GPU的高并行計算能力不僅推動了AI領(lǐng)域的繁榮，更在CAE（計算機輔助工程）行業(yè)引發(fā)了深遠變革。CAE在現(xiàn)代制造業(yè)中扮演著關(guān)鍵角色，廣泛應(yīng)用于汽車、電子、航空航天等行業(yè)。CAE軟件通過模擬結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體動力學(xué)、電磁學(xué)等領(lǐng)域的物理現(xiàn)象，對產(chǎn)品設(shè)計進行優(yōu)化，從而減少物理實驗的需求，有效加速研發(fā)進程并降低成本。

這一行業(yè)痛點，催生了對高效、精準(zhǔn)、靈活的仿真前處理工具的極致需求，而Altair HyperMesh，正是憑借數(shù)十年的技術(shù)沉淀，成為全球工程師公認(rèn)的“網(wǎng)格王者”，重新定義了CAE仿真的效率與精度邊界，成為汽車、航空航天、重型設(shè)備等多行業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的核心支撐。

同時，中望CAE研發(fā)中心與高速連接器、可穿戴設(shè)備、電子電器、汽車零配件、精密機電等行業(yè)客戶進行深度互動，深入了解用戶實際應(yīng)用場景和產(chǎn)品使用反饋的基礎(chǔ)上，持續(xù)革新中望仿真系列產(chǎn)品專業(yè)版塊和行業(yè)應(yīng)用版塊功能，在信號串?dāng)_預(yù)估、電磁輻射分析、天線布局設(shè)計、參數(shù)提取、應(yīng)力形變分析、電熱耦合分析、熱力耦合分析等技術(shù)領(lǐng)域都取得了了重大改進。

PKPM-CAE通用仿真云計算系統(tǒng) 一、研發(fā)背景 通用仿真軟件廣泛應(yīng)用于土木建筑、機械制造、材料加工、汽車、航空航天等領(lǐng)域，是國家的工業(yè)基石之一。其系統(tǒng)復(fù)雜度高，物理和數(shù)學(xué)層面理論難度大，同時牽涉多學(xué)科的交叉協(xié)同，因此開發(fā)難度大、成本高、周期長。

鴻睿達科技2021招聘信息： 1.崗位類別：CAE結(jié)構(gòu)分析工程師，CAE碰撞安全工程師，NVH分析工程師。 2.崗位要求：2年以上相關(guān)工作經(jīng)驗，同時公司聘請自由人，歡迎有興趣的朋友加入我們的團隊。 3.項目地點:武漢，廣州，深圳。 4.崗位待遇：加微信15172638795詳聊。 另招CAE培訓(xùn)實習(xí)生，機械，汽車相關(guān)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生均可。

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CAE仿真規(guī)范主要包括兩部分，即基礎(chǔ)通用CAE仿真規(guī)范與主要CAE仿真業(yè)務(wù)涉及的分析規(guī)范兩大部分： ●基礎(chǔ)通用CAE仿真規(guī)范：指的是對于企業(yè)通常進行CAE仿真總體的工作規(guī)范，指導(dǎo)如何進行CAE仿真分析及管理，具體可以根據(jù)客戶的具體業(yè)務(wù)來分類，梳理； ●具體業(yè)務(wù)分析規(guī)范：指的是企業(yè)對于其研發(fā)的具體產(chǎn)品類型進行某一類型仿真分析的業(yè)務(wù)規(guī)范，比如某類型機匣強度分析規(guī)范，包括從模型的導(dǎo)入

以長安汽車為例，長安汽車對標(biāo)福特汽車、通用公司建立CAE仿真置信度5級評價體系，第一級為由試驗驗證設(shè)計，不做仿真，第二級為運用仿真預(yù)測變化趨勢，第三級為仿真篩選優(yōu)化方案、減少試驗次數(shù)，第四級為仿真篩選試驗，試驗只做一次，第五級則是由仿真直接驗證設(shè)計，無需試驗。對照這五級標(biāo)準(zhǔn)，如前所述鋰電池行業(yè)目前普遍仍以實驗試錯法為主導(dǎo)[31]。

關(guān)于作者 譚海 | 重慶長安汽車有限公司電磁領(lǐng)域CAE仿真團隊牽頭人 長安汽車動力研究院電磁領(lǐng)域CAE仿真團隊牽頭人，負(fù)責(zé)混合動力總成電磁高頻低頻仿真和混合動力多物理場仿真分析能力建設(shè)、流程體系建設(shè)工作；完成混合動力電子電器、電機及其電機控制器體系搭建并納入產(chǎn)品開發(fā)流程進行管控，實現(xiàn)混合動力總成電子電器領(lǐng)域