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帖子 基于BIM的黃黃高鐵無軌道智能建造創新應用
,指導無軌道智能建造。
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學長施工日志 ??? 3年前
基于BIM的黃黃高鐵無砟軌道智能建造創新應用
視頻 abaqus腳本插件058-道床(參振質量法)五參數法建立道床曲線軌道(2024-01-06)
abaqus腳本插件058-道床(參振質量法)五參數法建立道床曲線軌道(2024-01-06)
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吳永童 ??? 6月前
abaqus腳本插件058-有砟道床(參振質量法)五參數法建立有砟道床曲線軌道(2024-01-06)
問答 求abaqus軌道建模視頻?

求abaqus軌道建模視頻

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夢澤 ??? 1年前
帖子 Abaqus中建立高速列車-無軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理
圖中為高速列車-無軌道-組合梁橋(單向行駛及兩車交會)及高速列車-無軌道-箱梁橋(京滬高鐵)的有限元模型以及后處理云圖,列車模型建模視頻已錄制,內容十分詳細,適合研究車-軌-橋耦合系統有限元模型的同學學習使用,興趣可以私聊,詳情見私信,價格可談!
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冰檸檬Lemon ??? 3年前
Abaqus中建立高速列車-無砟軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理
視頻 abaqus實例-058軌道路橋過渡段行車安全穩定性分析(2026-03-20)
abaqus實例-058軌道路橋過渡段行車安全穩定性分析(2026-03-20)
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吳永童 ??? 2月前
abaqus實例-058有砟軌道路橋過渡段行車安全穩定性分析(2026-03-20)
視頻 (2026-03-19)無軌道上供變形軌道不平順行車安全穩定性分析
(2026-03-19)無軌道上供變形軌道不平順行車安全穩定性分析
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吳永童 ??? 1月前
(2026-03-19)無砟軌道上供變形軌道不平順行車安全穩定性分析
視頻 ABAQUS車輛-軌道-橋梁(簡支梁)耦合動力模型(CRTSⅢ型板式無軌道
ABAQUS車輛-軌道-橋梁(簡支梁)耦合動力模型(CRTSⅢ型板式無軌道
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吳永童 ??? 1年前
ABAQUS車輛-軌道-橋梁(簡支梁)耦合動力模型(CRTSⅢ型板式無砟軌軌道)
視頻 abaqus 軌道-車輛-路基 耦合動力學模型教程-Ⅲ型板式無
1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎動力學仿真建模分析的完整流程,適用于任何經驗得abaqus使用者,手把手教學 2、介紹國內常用得Ⅲ型板式無軌道結構的基本特征 3、建模過程中常見的地應力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問題詳細闡述 4、詳細講解了車輛三大件車體、轉向架、輪對及相關的一系簧二系簧功能作用,并展示具體建模過程
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吳永童 ??? 2年前
abaqus 軌道-車輛-路基 耦合動力學模型教程-Ⅲ型板式無砟軌
問答 edem模擬道床時為什么道砟向上飛?

edem生成道床時,先按1700kg每立方米的密實度算出質量,用動態顆粒工廠生成了底。在上面放軌枕后,在只有重力作用下,道砟顆粒為什么一直往上飛?怎么解決

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hehediema ??? 2年前
視頻 ABAQUS建立CRTSⅠ型無軌道(梁-殼)模型【以漁計劃】
視頻講述了通過ABAQUS精細化建立CRTSⅢ型軌道板的全過程演示,并且在后處理里面提取彎矩、應力等力學參數指標。此模型在動力學和靜力學均適用,為廣大學者提供建模思路,如需聯系作者,vx:abaqusAz
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兮楓如秋 ??? 6年前
ABAQUS建立CRTSⅠ型無砟軌道(梁-殼)模型【以漁計劃】
視頻 abaqus-007道床、寬軌距、三軸重載貨運車輛加速度位移(2022-04-18)
abaqus-007道床、寬軌距、三軸重載貨運車輛加速度位移(2022-04-18)
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吳永童 ??? 2年前
abaqus-007有砟道床、寬軌距、三軸重載貨運車輛加速度位移(2022-04-18)
視頻 ABAQUS建立CRTSⅢ型無軌道精細模型(實體單元)【以漁計劃】
視頻講述了通過ABAQUS精細化建立CRTSⅢ型軌道板的全過程演示,并且在后處理里面提取彎矩、應力等力學參數指標。此模型在動力學和靜力學均適用,為廣大學者提供建模思路,community→abaqusAz
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兮楓如秋 ??? 6年前
ABAQUS建立CRTSⅢ型無砟軌道精細模型(實體單元)【以漁計劃】
帖子 西南交通大學金學松教授團隊:基于地鐵車內噪聲的鋼軌粗糙度接受/驗收準則| CJME論文推薦
除此之外,地鐵線路中鋪設了大量的不同形式的軌道結構,文章針對不同軌道結構的聲輻射特性進行了仿真計算,結果顯示除軌道外,其余板式軌道的聲輻射特性僅在低頻有所差別,對噪聲顯著頻段內以及總的聲壓級影響很小,因此除了軌道外,其余板式減振軌道可以不用單獨考慮。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
西南交通大學金學松教授團隊:基于地鐵車內噪聲的鋼軌粗糙度接受/驗收準則| CJME論文推薦
視頻 CRTSⅡ型軌道板建模與加載
aboutme:abaqusAz內容:CRTSⅡ型板式無軌道建模完整案例,以及列車荷載、整體升溫、溫度梯度加載等示范案例。如類似建模需求,可聯系我
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兮楓如秋 ??? 4年前
CRTSⅡ型軌道板建模與加載
帖子 城市軌道交通地下線振動噪聲整治技術研究與應用
[15] 高亮,楊文茂,曲村,等.高鐵長大橋梁CRTSⅠ型板式無軌道無縫線路的動力學特性[J].北京交通大學學報,2013,37(1):73-79. 來源:城市軌道交通綠色與安全建造技術國家工程研究中心
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
城市軌道交通地下線振動噪聲整治技術研究與應用
帖子 軌道交通空調風機總成的分析與研究
因為在空調運行過程中,空調風機長期處于運行狀態,加上其轉速高,車輛運行過程中還有慣性加速度的沖擊,因此在整個軌道交通空調系統中,空調風機屬于易發生故障的總成,因此必要在設計時對其進行結構強度方面的分析研究和驗證[1]。
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小白Johnny ??? 2年前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究
帖子 案例推薦|上海軌道交通通勤特征研究
18所示;②單條線路服務一片居住或就業片區,例如虹橋火車站、惠南站等郊區站點,其站點客流居住地和工作地分布如圖19所示;③軌道站點周邊大量常規公交線路,例如位于中心城的1號線蓮花路,其站點300米范圍內共40條公交線路,除了可接駁中心城西南片區軌道服務較弱的區域(如圖20左),大量公交線網供郊區城鎮接駁(如圖20右)。
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泡沫oO ??? 2年前
案例推薦|上海軌道交通通勤特征研究
帖子 高速列車-橋梁-軌道聯合仿真難點分析講解(含23講詳細視頻教程)
虛擬樣機軟件開發三種基本方法:結構分析、運動仿真和虛擬樣機技術。在實際工程應用中,可以將三種方法結合起來,以達到較好的仿真效果。不同物理場之間的耦合作用不同物理場之間的耦合作用主要是指不同物理場之間的相互作用。例如,高速列車在通過橋梁時,橋梁和軌道會產生相互作用,所以在仿真分析中必須考慮這一耦合作用。
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技術鄰公告 ??? 1年前
高速列車-橋梁-軌道聯合仿真難點分析講解(含23講詳細視頻教程)
帖子 “雙碳”戰略目標下,軌道交通列車綠色發展
目前應用于軌道車輛表面裝飾的貼膜主要為PVC貼膜,厚度在0.08mm左右,如果實際使用環境對抗涂鴉性及耐磨性較高要求,可以配套使用對應的保護膜。貼膜的主要結構由上到下依次為透明保護膜層、PVC貼膜層、背膠層、襯紙層。圖一:貼膜結構示意圖3M軌道車輛外部裝飾貼膜,使用期通常可以達到10年以上,完全可以滿足軌道車輛外部裝飾的需求。
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泡沫oO ??? 3年前
精彩實錄 !“雙碳”戰略目標下,軌道交通列車綠色發展
帖子 基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析(含視頻教程)
Simpack外部導入已不平順文件:介紹如何導入外部已的不平順文件。 Simpack外部激勵文件.TRE的編寫規則:詳細講解.TRE文件的編寫規則。 6.Simpack車輛軌道耦合動力學模型計算后處理 Simpack柔性體變形動畫:展示如何查看柔性體的變形動畫。 Simpack輪軌力提取:介紹如何提取輪軌力。
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析(含視頻教程)
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