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[5]許菁;史培龍;周辰雨;基于 HyperMesh的重型卡車 車門優(yōu)化[J].汽車實(shí)用技術(shù),2012(06):20-24. [6]董 宇 航.用 HyperWorks實(shí) 現(xiàn) 汽 車 車 門 的 優(yōu) 化 設(shè) 計 [J].2007. 文章來源：內(nèi)燃機(jī)與配件

本身產(chǎn)生大變形造成自我體積的內(nèi)面跑到外面接著被判讀為負(fù)體積，</p><p>控制使element不出現(xiàn)不合理變形的方法就如同dragonwen與ayke所說的幾點(diǎn)，注意使Hourglassing情形減少，有以下幾個方法可以試看看</p><p>1.避免單點(diǎn)loading=&amp;gt;不要將force施在單一node上，最好是分散到幾個node上以pressure的方式等效施加</p><p>2.在容易出現(xiàn)大變形的地方將網(wǎng)格

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