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Experts say EVs and hybrids are driving new designs and NVH-reduction approaches across product segments including those still dominated by IC-engine vehicles.

由上述分析可知，根據(jù)不同的評價(jià)目標(biāo)熱沖壓最優(yōu)工藝參數(shù)不一致，因此需要進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化，使各評價(jià)目標(biāo)值同時(shí)達(dá)到最小值，利用Design-Expert軟件進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化求解，獲得最優(yōu)工藝參數(shù)為板料初始溫度930 ℃、模具初始溫度80 ℃、壓邊力80 kN、沖壓速度100 mm/s。

但鋁合金薄壁件具有難以成形、缺陷多的特點(diǎn)，造成這類零件良品率低的問題。 本文以鋁合金薄壁殼體為研究對象，在建模軟件CATIA中建立帶有澆注系統(tǒng)的三維模型，應(yīng)用Procast對鑄件鑄造成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，優(yōu)化設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)，再利用Design-expert軟件設(shè)計(jì)響應(yīng)面試驗(yàn)，優(yōu)化鑄造工藝方案，最后進(jìn)行冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。