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實(shí)際上，網(wǎng)格變得太大，并且在Ansa中無(wú)法很好地處理眾多表面。通常，使用表面包裝和手動(dòng)編輯的混合方式，表1：– 車(chē)身/外觀：使用Ansa手動(dòng)關(guān)閉外表面不必要的細(xì)節(jié)并關(guān)閉間隙。– 前后底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪：通過(guò)表面包裝進(jìn)行簡(jiǎn)化和校正。CD-Adapco 的包裝器通過(guò)擬合腳本以批處理方式執(zhí)行– 在車(chē)身下：產(chǎn)生連續(xù)的鑲嵌表面。基于Catia V5中新表面的構(gòu)造。

本身產(chǎn)生大變形造成自我體積的內(nèi)面跑到外面接著被判讀為負(fù)體積，</p><p>控制使element不出現(xiàn)不合理變形的方法就如同dragonwen與ayke所說(shuō)的幾點(diǎn)，注意使Hourglassing情形減少，有以下幾個(gè)方法可以試看看</p><p>1.避免單點(diǎn)loading=&amp;gt;不要將force施在單一node上，最好是分散到幾個(gè)node上以pressure的方式等效施加</p><p>2.在容易出現(xiàn)大變形的地方將網(wǎng)格