2007年中國發動機行業分析

2008年1月28日 18:47

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2007 年，我國車用發動機行業隨著整車行業的高速增長將繼續保持穩定的增長態勢，汽車產量與發動機產量的缺口還將繼續保持，預計全年的增長率在25％左右。汽油發動機市場空間主要受乘用車市場發展影響。預計到2010年國內轎車市場將達到500萬輛，微型客車將保持在90萬輛左右。因此汽油發動機市場增長空間巨大，但我國自主發動機品牌在這方面的實力還比較弱，市場供應主要依靠合資公司、獨資公司以及進口解決。未來大、中型柴油機的需求將進一步向“降低排量、增大壓縮比、提高升功率”方向發展。目前國內大型柴油機升功率可達到25kW/L，未來2-3年將向30kW/L發展；中型發動機升功率也會有一定提高。

　　隨著城鄉經濟發展的需要，輕卡替代農用車成為輕型柴油機市場未來需求增長特征之一，車用輕型柴油機市場需求總量會呈現較快的上升趨勢。國內更高要求排放法規和油耗法規的實施，會促進中、高檔輕型柴油機市場份額增長。輕卡的柴油化程度已經很高，未來輕客、SUV、皮卡等柴油化會成為輕型柴油機市場擴大的重要增長點之一。受柴油緊缺大于汽油、轎車柴油機技術缺乏、柴油品質不高、城市顆粒污染物嚴重等原因使柴油機轎車發展受到限制，轎車柴油化進程在未來四年難得到大的發展。面對世界各國日益加嚴的環保和節能以及可持續發展要求，目前世界上大的跨國集團和公司，利用各種高科技手段在研制發展低排放、超低排放、準零排放、零排放的技術。其中低排放汽油機、柴油機、單一清潔燃料（氫燃料等）發動機的開發，電動、燃料電池動力和混合動力的研發，已經成為世界各大汽車公司、發動機公司的主要研究方面，以適應日益苛刻的排放法規要求，這無疑是中國發動機行業將要面對的嚴峻挑戰。
　　根據中國汽車工業協會產銷快訊的數據，2005年上半年統計在內的車用發動機產銷量分別為236.69萬臺和235.58萬臺，與2004年上半年同期相比分別下降0.79％和0.41％。由于上半年總體汽車產銷與去年同期相比增幅不大，加上進口和其他一些因素的影響，車用發動機的產銷情況整體上講還算平穩。
　　車用發動機產量排名前12位的企業是長安汽車（集團）、東風汽車、哈爾濱東安汽車、廣西玉柴、柳州五菱、上海通用、一汽-大眾、一汽集團、云內動力、北京現代、上海大眾和天津一汽夏利，他們的產量占統計的45家企業產量的73.49％。
　　

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