摘 要：基于高性能非線性有限元,對超高車輛-組合結構橋梁碰撞進行了高精度仿真分
析,結果表明,組合結構橋梁由于下部的鋼板較薄,抗撞擊能力差,遭到超高車輛撞擊后,易產生較
大變形和較大范圍的鋼板屈服,從而使截面產生扭轉,橋梁應力大幅提高;超高車輛撞擊對組合結
構橋梁的破壞比較嚴重,在實際應用中需要對組合結構橋梁進行有效地防撞保護。