摘要:給出了對轉子一軸承系統的分岔與混沌等復雜動力學行為進行控制的思想．應用washout—filter狀態反
饋控制方法進行分岔與混沌控制器的設計，用以改進系統轉速變化時轉軸響應的分岔與混沌特性．通過調
整控制器的參數來影響轉子系統的動力學行為，控制其運行的穩定性．數值模擬結果表明，隨著轉子一軸承系
統轉速的不斷提高，系統的動力學行為會發生較大變化，此時應用washout—filter狀態反饋控制方法進行分
岔與混沌控制，理論上可起到較好的控制效果．
關鍵詞:轉子一軸承系統，分岔與混沌，狀態反饋控制，動力學行為