一個Adams新兵在半年學習后的小結 [精華]
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學習Adams差不多剛半年，也經常到這個版上來看看，更得到了許多高手前輩的指點，深表感謝。經過這段時間的學習也積累了些自己的心得，當然可能會很幼稚，甚至是不太正確的，也希望各位能及時批評指正。
1、CAE軟件不同于CAD軟件，前者對基礎知識的要求更具體、更深，所以光學軟件而忽略了對專業知識的同步跟進是大錯特錯！
2、Adams本身是一個非常龐大的應用軟件，在學習時我們只需要把自己所應掌握的那幾個模塊搞透就行了，而且，要想真能將Adams與實際工程運用結合起來則更需要花費大量的時間和精力，要能真正坐的住、靜的下心。
3、當我剛開始學習A/View時，花了大量精力在CAD圖形與Adams的接口上，總想在仿真時做的不但正確而且漂亮。我也看了很多人（包括我自己）總是在問“怎么把pro/e做的模型倒進adams里去呢？”這類問題，殊不知，這是一個誤區。當然，如果模型都調試好了，再想辦法怎么把graphic import進去是無可厚非的，但如果一開始就在折騰這個則是非常不明智的。
4、就我自己所學的A/view, A/car, A/chassis的一些具體看法
A/view這個開放式建模環境，在msc的官方網站上提供了很多實例，初學者應該首先將這些例子認真做一遍。
A/car對所有汽車行業的開發人員絕對物有所值，他的shared database幾乎提供了所有現成的template。但目前來看，最困難的應該是鋼板彈簧的建模，不知道有沒有網友有興趣討論一下：如何在a/car中建立鋼板彈簧是最理想的（最接近真是情況）。
A/chassis似乎是最適合底盤設計人員的分析工具，但它需要依托眾多的參數數據，對于像我這種在校園的學生來說，要搞到各種特性參數就顯得很困難了。
5、要想學好Adams就必須經常跟其他人交流，simwe可能是國內最好的一個版面了，但更要經常到msc_adams的官方網站上去看看，那里也有不少好東東。當然，英語很重要哦！
先寫到這兒吧，希望各位高手前輩也能說說你們自己的學習心得和看法。
1、CAE軟件不同于CAD軟件，前者對基礎知識的要求更具體、更深，所以光學軟件而忽略了對專業知識的同步跟進是大錯特錯！
2、Adams本身是一個非常龐大的應用軟件，在學習時我們只需要把自己所應掌握的那幾個模塊搞透就行了，而且，要想真能將Adams與實際工程運用結合起來則更需要花費大量的時間和精力，要能真正坐的住、靜的下心。
3、當我剛開始學習A/View時，花了大量精力在CAD圖形與Adams的接口上，總想在仿真時做的不但正確而且漂亮。我也看了很多人（包括我自己）總是在問“怎么把pro/e做的模型倒進adams里去呢？”這類問題，殊不知，這是一個誤區。當然，如果模型都調試好了，再想辦法怎么把graphic import進去是無可厚非的，但如果一開始就在折騰這個則是非常不明智的。
4、就我自己所學的A/view, A/car, A/chassis的一些具體看法
A/view這個開放式建模環境，在msc的官方網站上提供了很多實例，初學者應該首先將這些例子認真做一遍。
A/car對所有汽車行業的開發人員絕對物有所值，他的shared database幾乎提供了所有現成的template。但目前來看，最困難的應該是鋼板彈簧的建模，不知道有沒有網友有興趣討論一下：如何在a/car中建立鋼板彈簧是最理想的（最接近真是情況）。
A/chassis似乎是最適合底盤設計人員的分析工具，但它需要依托眾多的參數數據，對于像我這種在校園的學生來說，要搞到各種特性參數就顯得很困難了。
5、要想學好Adams就必須經常跟其他人交流，simwe可能是國內最好的一個版面了，但更要經常到msc_adams的官方網站上去看看，那里也有不少好東東。當然，英語很重要哦！
先寫到這兒吧，希望各位高手前輩也能說說你們自己的學習心得和看法。
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