1 前言

　　AUTO CAD 這一概念的產(chǎn)生經(jīng)歷了從狹義片面的定義到當(dāng)今世界對其進(jìn)行全面定義的過程。狹義片面者認(rèn)為，AUTOCAD 就是在工程設(shè)計過程當(dāng)中使用計算機、設(shè)備儀器等高科技設(shè)備對所研究機械模型設(shè)計的合理性、可行性進(jìn)行科學(xué)的計算及分析。還有些狹義片面者認(rèn)為只要在繪制工程圖工作過程中利用到計算機擁有的控制功能來進(jìn)行繪圖就被當(dāng)作是AUTOCAD。以上這些AUTO CAD 的定義都是非常局限的，他們都只關(guān)注了機械繪圖這項高科技功能， 而忽略了AUTO CAD 的真實內(nèi)涵和本質(zhì)。當(dāng)前學(xué)術(shù)界對于AUTO CAD 技術(shù)在機械工程設(shè)計當(dāng)中應(yīng)用的研究尚且處于初級階段， 非常不利于這一技術(shù)的發(fā)展。作者結(jié)合投身此行業(yè)多年經(jīng)驗， 對AUTO CAD 當(dāng)前的應(yīng)用現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向進(jìn)行研究，以期促進(jìn)這一技術(shù)的發(fā)展。

　　2、AUTO CAD 技術(shù)的產(chǎn)生及發(fā)展

　　在上個世紀(jì)五十年代初時，AUTO CAD 技術(shù)的誕生尚且處于一種被動式處理圖像、圖形的階段。此時期代表著AUTO CAD技術(shù)已經(jīng)為其發(fā)展做足了準(zhǔn)備，處于一種萌芽時期。當(dāng)進(jìn)入到二十世紀(jì)的六十年代后，受到那個時代計算機的圖形學(xué)理論、交互技術(shù)、分層技術(shù)、信息轉(zhuǎn)化等數(shù)據(jù)技術(shù)新思想極大發(fā)展的影響，讓AUTO CAD 技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展擁有更加完備的理論基礎(chǔ)、技術(shù)支撐，從而讓AUTO CAD 設(shè)備開始走向商品化的道路，在市場當(dāng)中產(chǎn)生了大量品種多樣的設(shè)備。上個世紀(jì)七十年代初，美國App 公司首次推出擁有多功能集于一體的AUTO CAD 操作系統(tǒng)， 其標(biāo)志著AUTO CAD 技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用已經(jīng)開始步入高速成長、不斷成型的關(guān)鍵時期。在這一時期，大量的AUTO CAD 和CAM 商品化的產(chǎn)品、系統(tǒng)開始走入中小企業(yè)當(dāng)中，不斷扮演著重要的角色。到了上個世紀(jì)九十年代中期，AUTO CAD 技術(shù)已經(jīng)充分融合了標(biāo)準(zhǔn)性、集成性及智能性等多種優(yōu)秀功能與一身。以微機加視窗的windows 操作系統(tǒng)以及工作站配置的LINIX 操作系統(tǒng)為主，為AUTO CAD 運行系統(tǒng)構(gòu)建起了以太網(wǎng)環(huán)境的主流操作平臺。今天的AUTO CAD 技術(shù)及系統(tǒng)已經(jīng)具有高度的開放性， 標(biāo)準(zhǔn)化圖形的接口、圖形的功能。在今天的AUTO CAD 系統(tǒng)當(dāng)中，運用了多種極具個性的多媒體技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)、人工智能的技術(shù)等等， 使得AUTO CAD 系統(tǒng)擁有更加強大的自動化運行和設(shè)計理念，讓智能化的AUTO CAD 技術(shù)成為了一門新的學(xué)科。

　　3、AUTO CAD 技術(shù)概述

　　(1)AUTO CAD 概念。AUTO CAD 的英文全名是ComputerAided Design。翻譯成中文就叫做計算機的輔助設(shè)計系統(tǒng)，其是通過利用計算機來完成產(chǎn)品設(shè)計過程中復(fù)雜的計算、繁瑣的分析、精確的模擬、詳細(xì)的制圖以及文件編制的技術(shù)等重要工作的。其能夠利用計算機的輔助設(shè)計人員去完成世界當(dāng)中所有產(chǎn)品設(shè)計的整個過程，并在輸出結(jié)果滿意之后進(jìn)行產(chǎn)品圖紙設(shè)計的一種機械自動化方法。

　　(2)AUTO CAD 系統(tǒng)的構(gòu)成。可以從AUTO CAD 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)來對其進(jìn)行三個層次的分類，其包括：a.即基礎(chǔ)層;2.支撐層;3.應(yīng)用層。對于基礎(chǔ)層，其主要是由計算機和外圍的設(shè)備及其系統(tǒng)的軟件來構(gòu)成的;對于支撐層而言，其主要包含計算機的軟件分析、數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)管理軟件控制及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的軟件、集成化的CAX 等多種軟件的控制等等。對于應(yīng)用層來說，其主要是針對于應(yīng)對來自不同領(lǐng)域用戶、技術(shù)的需求，從而設(shè)計出不同種類、內(nèi)容的AUTO CAD 專用軟件，以保障AUTO CAD 被運用到實際工作、研究當(dāng)中。就目前看來，世界范圍內(nèi)存在品種繁多、種類不已的AUTO CAD 開發(fā)及應(yīng)用軟件， 這一現(xiàn)狀顯示出了AUTOCAD 領(lǐng)域巨大的生命力及廣闊行業(yè)發(fā)展的背景。

　　(3)AUTO CAD 與傳統(tǒng)設(shè)計的區(qū)別。AUTO CAD 與傳統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)相比， 其主要區(qū)別有以下幾個方面：AUTO CAD 系統(tǒng)當(dāng)中包含了多種能夠進(jìn)行方案的決策、結(jié)構(gòu)的設(shè)計、性能的分析、功能的仿真等貫穿工藝設(shè)計整個過程的工具;傳統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)與AUTO CAD 的主要區(qū)別在于， 其主要是采用人工信息處理的方式，而不會過于要求對機械產(chǎn)品進(jìn)行形式化方法的表達(dá);傳統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)在操作過程當(dāng)中需要繪圖工具、操作手冊、規(guī)劃圖紙等堆積如山資料的支持， 而AUTO CAD 系統(tǒng)僅僅需要計算機的硬件環(huán)境及其軟件環(huán)境的支撐就可以實現(xiàn)機械工程設(shè)計的研究、應(yīng)用;AUTO CAD 系統(tǒng)的運用過程、操作注意事項等均與傳統(tǒng)的設(shè)計系統(tǒng)之間有著很大的區(qū)別。

　　4 、我國AUTO CAD 技術(shù)在機械工程設(shè)計中應(yīng)用的現(xiàn)狀我國AUTO CAD 技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于機械工程設(shè)計、制造領(lǐng)域是從上個世紀(jì)六十年代末開始的，經(jīng)過四十多年我國自主的研究、開發(fā)以及推廣和應(yīng)用。但是，由于我國AUTO CAD機械工程設(shè)計系統(tǒng)的發(fā)展受到了我國社會主義改革開放進(jìn)程較晚的影響， 從而使我國AUTO CAD 機械工程設(shè)計系統(tǒng)的完善程度、效率程度等多種性能大大受到了制約，相對于國外的AUTO CAD 機械工程設(shè)計系統(tǒng)而言我國仍處于較低水平之上。越來越多的企業(yè)開始對二維的AUTO CAD 軟件產(chǎn)生了新的認(rèn)識，這一軟件已經(jīng)被設(shè)計師們充分的發(fā)揮出他們應(yīng)有的功能和作用，但是，在我國AUTO CAD 軟件市場，國產(chǎn)的AUTO CAD軟件其價格偏低， 雖然價格非常符合國人設(shè)計師們的消費習(xí)慣。另外，由于我國設(shè)計行業(yè)資金不足，現(xiàn)有AUTO CAD 等設(shè)計技術(shù)并不是十分的成熟。因此，為了設(shè)計適用不同國家、企業(yè)AUTO CAD 軟件的技術(shù)服務(wù)、支持服務(wù)時就需要耗費更長的時間。假如AUTO CAD 的開發(fā)者不能夠在技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，就會導(dǎo)致AUTO CAD 應(yīng)用軟件缺乏創(chuàng)新的設(shè)計方法及理論的研究，從而讓AUTO CAD 應(yīng)用軟件僅僅符合我國國人的習(xí)慣。

　　5 、結(jié)語

　　AUTO CAD 軟件的圖形交互技術(shù)設(shè)計將成為AUTO CAD軟件未來的發(fā)展方向。軟件界面所配備和設(shè)計的智能化的圖標(biāo)菜單和拖放的功能，以及動態(tài)的導(dǎo)航器等等很多更具人性化的操作功能，都能夠為設(shè)計師提供更加便捷的操作。AUTO CAD與CAM 系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)逐步深入， 并且逐漸開始為其自身的設(shè)計提出更多智能化的需求。設(shè)計一詞包含了豐富的智能化、結(jié)構(gòu)化的人類創(chuàng)作的活動。智能化的發(fā)展方向?qū)⒊蔀锳UTOCAD 與CAM 系統(tǒng)軟件應(yīng)用的是必然方向。設(shè)計者們更易于對新產(chǎn)品的外觀進(jìn)行設(shè)計，使得對產(chǎn)品的評價可以從多個方面來進(jìn)行。虛擬制造時能夠用虛擬的原型去取代物理的原型來進(jìn)行真實性非常高的虛擬加工、測試、仿真及分析，也可以更加便捷的去評價產(chǎn)品的性能，是否可以制造、是否可以裝配、是否達(dá)到維護(hù)的成本、是否塑造了預(yù)計的外觀等等。