前后處理以HyperMesh為例，求解以ABAQUS或Optistruct為例

步驟一：了解所分析的零件的功能或者要解決的問題的性質，確定分析的目的和內容。

步驟二：進行準備工作，包括與設計人員的協調以及選擇需要用的軟件，各種常用CAE軟件的介紹請參考我的《系列介紹之二》。

步驟三：導入CAD幾何數模（Pro/E,UG,CATIA等），如果模型很簡單也可以用CAE軟件自帶的簡單建模工具進行建模。如果是較大的項目，例如汽車整車的車身，需要考慮模型規模的大小，某些不必要的零件可以去掉。

步驟四：如果是從CAD導入的模型，有可能發生幾何特征缺失或者產生一些不必要的小碎面，這些幾何錯誤都需要clean up的工作，否則會影響有限元模型的質量、計算的精度和速度，HyperMesh在這方面有非常強大的功能，而且操作方便，其它CAE軟件中只有I- deas能與之相比，但接口仍然不如HyperMesh（個人觀點）。HyperMesh的強大幾何清理功能我會在后面的介紹中詳細闡述。

步驟五：根據分析的目的并結合模型的特點，選擇適當的單元類型。雖然各種CAE軟件有不同的單元類型，但實際上一些最常用的單元類型的原理都是相同的，想了解各種不同的單元建議參考ABAQUS的使用手冊，內容博大精深，需要多年的使用經驗積累才能完全領會，作為初學者，只需要用到什么學什么就可以了。清華翻譯的兩本ABAQUS書雖然老了點，但是在概念上并不過時。

步驟六：根據計算機的能力和要求的精度確定合適的網格大小，劃分網格。這是一個比較復雜的問題，可以作為大家討論的重點。但總體來說，無他，唯手熟而。

步驟七：施加載荷和邊界條件，這是有限元模型的精華，所有令人喪氣、郁悶的過程都集中于此，但是當計算結果比較成功的時候，帶來的樂趣也是讓人興奮的。這一步需要的是經驗和根據經驗做出某種簡化或者取舍的勇氣。

步驟八：分析計算，現代CAE軟件的強大功能使這一步基本上不再需要人工干預了。中國實際上很缺這種懂算法的人才，又懂算法又懂計算機編程的就更少了，僅有的也在國外。國人還需努力呀。

步驟九：結果的后處理，對計算結果進行分析，有可能需要調整計算方案，也是難點之一，既需要經驗也需要知識。還有可能需要結合試驗的結果進行分析。

步驟十：確定計算結果以后，根據項目要求，需要跟設計人員再次協調，有些情況下需要提出改進的方案并進行驗證。