基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01

分析背景

       車輪主要由輪輞和輪輻組成。輪輞是支撐輪胎的基座,輪輻是作為車輪和車輪輪轂的連接件,主要起傳遞載荷的作用。本案例在于講述如何對汽車車輪輪輞結構強度進行彎曲工況仿真分析,尤其是如何對某點施加隨時間變化的動載荷,大家可根據實際需要并結合GBT5334-2005乘用車車輪性能要求和試驗方法去修改載荷譜  輪輞與輪輻焊接后與輪胎組成一個整體,共同承受汽車的重力、制動力、驅動力、汽車轉向時產生的側向力及所產生的力矩,還要承受路面不平產生的沖擊力。

分析模型:

基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖1

加載載荷:

基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖2

分析結果:

基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖3

基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖4

基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖5基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖6

基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖7

基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖8

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基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖11基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖12

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基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖18基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖19基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖20

基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖21

基于optistruct汽車車輪輪輞彎曲強度分析-01的圖22

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