在航空領(lǐng)域，由于商業(yè)飛機(jī)的龐大尺寸以及持續(xù)的全球化生產(chǎn)流程，有必要在全球范圍內(nèi)進(jìn)行合作設(shè)計(jì)、制造和允許主要機(jī)身部分分開制造以減少成本。面臨的挑戰(zhàn)是如何集成這些組件而不會(huì)產(chǎn)生重大的生產(chǎn)問題。偏差分析是航空公司尺寸管理過程中的一個(gè)關(guān)鍵步驟，它通過評(píng)價(jià)公差、定位策略及裝配序列有效地減少制造過程中的裝配問題。通過利用3DCS的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)行偏差分析，可以縮短裝配集成問題和減少反復(fù)驗(yàn)證費(fèi)用。

       目前3DCS已被多個(gè)航空公司指定為標(biāo)準(zhǔn)偏差分析工具。

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                                                                    X飛機(jī)集團(tuán)          呂工

     背景介紹

     飛機(jī)裝配容差分析

     裝配單元與裝配順序定義

     裝配基準(zhǔn)定義

     配合約束定義

     關(guān)鍵特征識(shí)別

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