上圖為玻璃跌落仿真結果動態圖，分析前需要計算出碰撞時的初始速度來省略在空中的跌落過程，以便縮短分析時間，其次在模型中添加重力加速度。

而分析模型為了得到玻璃破碎的過程，需要對以下幾點進行設置：

1、 材料的脆性斷裂設置

創建脆性材料玻璃，包括彈性模量密度等，主要是創建Brittle Cracking。（具體參數設置與說明見附件教程）

三、由玻璃杯的跌落仿真拓展到車載導航屏的碰撞仿真

車載導航屏中的玻璃屏幕為鋼化玻璃，強度比普通玻璃高，但是參數的設置方式是一樣的，且同樣采用顯示動力學求解器，這里要注意的是，不同的碰撞預設初始速度，會導致碰撞時產生不同的最大接觸力。

四、結論

對于整體模型的能量平衡方程為

                                           E|內能+E|耗散能+E|動能-E|外力做功=constant

       在上面分析模型中，外力做功為碰撞接觸力做的功。在分析系統中兩個相互作用的模型從接觸到破壞的碰撞過程中，系統的內能不斷增大，而動能則在減小，最大的碰撞接觸力也將出現在該過程中的某個時刻，如下圖。當內能達到某個數值，模型破壞，內能就停止增加，則動能也停止減少，系統的能量達到另一個平衡點。

       系統的能量由開始的動能決定，如果系統開始時就采用質量放大技術進行分析，則碰撞的最大力必定受到影響，且質量放大系數越大，則碰撞的作用力就越大，因此，該碰撞系統不宜采用質量縮放技術。該分析有別于像沖壓成型這樣的準靜態過程分析，因為準靜態過程中，系統的所有的動能轉化為成型后的內能（塑性應變能），且準靜態過程可以通過“E|動能”與“E|內能”的比值來評價質量縮放對分析精度的影響（通常比值<5%，且動能較為平滑而無較大波動情況，則認為質量縮放對分析結果無影響）。

       上圖中顯示，動能ALLKE始終大于內能ALLIE，因此不能用E|動能”與“E|內能”的比值來評價采用質量縮放技術后的分析結果，也就是說該碰撞分析不宜采用質量縮放技術。由于模型的網格細，單元尺寸很小，導致了顯示分析步的穩定步長到達E-9級別，往往部分工程師或學生會直接采用質量縮放技術，所以需要注意這一點。