-----------------僅用于學習交流，不用于營利

        目前市面上整車碰撞仿真的資料和視頻比較多，其主要講述如何按照一定的步驟和流程進行整車碰撞模型的搭建及各工況下的仿真。然而，在整車碰撞仿真的工作中，我們在進行模型調整時會遇到各種各樣的問題，如何解決這些實際工作中遇到的問題顯得尤為重要。當然提高自己這方面的能力，最直接最有效的辦法就是在項目實戰中不斷去調試、不斷去摸索、不斷去總結和積累經驗。

         本案例主要針對在整車碰撞仿真中調試和修改模型遇到的錯誤進行交流和總結，同時也希望從事這方面的工作者能夠一起在下方留言交流。本案例是一個持續的過程，在工作之余不斷更新！

          最近在遇到的問題:在模型中發現前期在模型搭建的過程中好多件的材料和料厚不一樣，卻被放在同一個層。為了解決這個問題，便重新按照零件號、材料牌號、料厚重新建了component，也將對應的網格移到新建對應的component中，運行模型報了這些新component上焊點的負體積、及節點速度溢出錯誤。將單元移到部分component里面，于是我找到相應的焊點實體單元刪掉了，對應速度溢出的節點所在的焊點也刪除重新做，這部分解決，又將單元移到余下component里面運行模型發現錯誤還是會出現。后來找到問題的最終原因還是接觸沒有更新，焊點與白車身的接觸，當我們新建component并將單元移動到新的component一定注意新建的component一定要在你建的biw對應的set中進行重新更新。

          總結：dyna中的錯誤類型比較多，但是好多問題就是單位制、網格質量、接觸設置等方面的原因，尤其是接觸設置的問題。