專題｜LSTC_FCA 輪胎有限元模型應用?
瀏覽：3233 評論：3 收藏：1
LSTC與FCA共同開發的LSTC_FCA輪胎模型是基于一系列的材料、驗證以及樣件的水平測試。
有限元網格的劃分是基于輪胎部分的2D幾何模型數據開發的。
通過對參考輪胎的幾何尺寸調整，得到了不同尺寸的輪胎模型 。
氣體損失采用傳感器、孔隙度和泄氣孔綜合建立模型
輪胎模型的特性
240,000個六面體實體單元，單元積分ELFORM=-2
輪胎壓力采用卡片*AIRBAG_HYBRID模擬
泄氣基于傳感器*SENSOR 進行觸發
整車模型使用時隨時導入，無須額外定義接觸
彈性體使用與速率相關的卡片*MAT_SIMPLIFIED_RUBBER建模
單層使用*MAT_ORTHOTROPIC_ELASTIC建模
與輪轂的安裝使用*LOAD_THERMAL_VARIABLE
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
1
3
1
