【9月27-28日上海】2019整車風噪性能開發高級研討會

技術鄰公告

2019年8月23日 10:19

風噪聲是高速行駛下汽車的重要噪聲源，對車內乘員的乘坐舒適性有著重要影響。與其他聲源及車身NVH開發技術相比，風噪性能開發起步較晚，一些標準和規范仍然需要討論與制定。同濟大學地面交通工具風洞中心與懿朵信息科技（上海）有限公司響應國內主機廠需求，定于2019年9月27-28日，在上海聯合舉辦2019“整車風噪聲性能開發高級研討會”。

會議亮點

一、此次風噪研討會綜合利用同濟大學風洞中心、國內外主流主機廠、第三方服務商三方資源，從這三者視角出發，給大家提供知識分享的平臺；

二、分享基于大量實車風洞實驗數據及數千核CPU硬件平臺積累的風噪仿真經驗；

三、提供中國顧客風噪抱怨質量調查結果；

四、提供國內外知名自主品牌主機廠風噪開發流程、關鍵技術、經驗分享；

五、此次風噪研討會首次提供歐系主機廠整車風噪開發流程、關鍵技術及整車風噪開發實例；

六、現場提供兩種市面主流風噪仿真分析思路的建模計算流程展示與培訓。

2019年會內容豐富、形式多樣，參會嘉賓可通過感興趣的活動與風噪行業同仁開展先進技術交流與行業發展探討，實現汽車空氣動力學領域產、學、研間的互通交流與合作，激發行業創新與活力，促進技術進步與發展。

嘉賓介紹

王教授 同濟風洞中心

博士，教授，博士生導師，同濟大學汽車學院，上海地面交通工具風洞中心，科研部副主任，聲學部門負責人。

從事交通工具噪聲和氣動噪聲、環境噪聲控制方面研究30余年。負責或參加過汽車噪聲控制、氣動噪聲仿真分析、風洞實驗及技術方法研究；高速列車氣動噪聲仿真分析、控制及風洞實驗研究；飛機噪聲控制、適航噪聲驗證、測試技術研究；環境噪聲控制等方面的國家973、支撐計劃、國家自然科學基金，省部級，企業的課題、型號攻關和其它工程項目30余項。曾獲省部級獎項3次，獲授權專利6項，發表論文70余篇。為汽車工程學會空氣動力學分會風噪標準體系制定負責人和國內第一個風洞風噪標準編制負責人。

李博士 同濟風洞中心

博士，副研究員，博士生導師，同濟大學汽車學院，上海地面交通工具風洞中心，仿真分析組組長。

主要從事汽車、高速列車空氣動力學與氣動噪聲，汽車風洞技術等相關研究。負責國家級等縱向項目4項和企業級橫向項目8項，參與縱橫向項目十幾項。發表論文近50篇，近幾年被SCI收錄9篇，被EI收錄9篇論文。自2016年起擔任上海市流體力學專業委員會秘書長。為教育部和基金委評審專家，國內外多期刊審稿專家。

沈博士 同濟風洞中心

博士，同濟大學車輛工程專業。

主要在同濟大學風洞中心科研部從事車輛氣動噪聲相關工作，歷任風噪測試工程師、風噪試驗項目負責人。工作期間完成了千余輛汽車風噪風洞試驗，并參與了眾多風噪性能相關的開發項目和研究性課題，具有豐富的汽車風噪風洞測試和控制經驗。

張博士 某自主品牌主機廠

博士、高級工程師，現任某國內主流自主品牌公司NVH高級工程師。

具有10年以上整車NVH工作經驗，發表各種論文近20篇，有豐富的車輛風噪聲開發經驗及競爭廠商車輛風噪開發經驗。

吳博士 某歐系車主機廠

博士、高級工程師，現任某歐系主機廠整車集成總工。具有10年整車NVH工作經驗，有豐富的車輛風噪聲開發經驗，獲得10項國際發明專利，其中有5項與風噪相關。

李博士 懿朵科技