作 者： 喻凡 林逸
出 版 社： 機(jī)械工業(yè)出版社
出版日期： 2005年9月

CAEnet價(jià)：￥29元
郵費(fèi):￥5元
總價(jià):￥34元
可用分兌換：
兌換要求及條件:請(qǐng)參考中國(guó)CAE聯(lián)盟網(wǎng)站書籍獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)
兌換所需可用分：按照中國(guó)CAE聯(lián)盟網(wǎng)站書籍獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)相關(guān)條款。
申請(qǐng)兌換或有疑問(wèn)請(qǐng)到《兌換申請(qǐng)區(qū)》發(fā)貼。
注：書價(jià)可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，以您兌換時(shí)的價(jià)格為準(zhǔn)。

I S B N： 711116895
頁(yè)數(shù)： 324
開(kāi)本： 小16開(kāi)
印張： 15104245.76
包裝： 平裝
字?jǐn)?shù)： 505千

簡(jiǎn)介
汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)是研究所有與汽車系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的學(xué)科，研究?jī)?nèi)容可按車輛運(yùn)動(dòng)方向分為縱向、垂向和側(cè)向動(dòng)力學(xué)三大部分。
本書除了介紹車輛動(dòng)力學(xué)建模的基礎(chǔ)理論、輪胎力學(xué)及汽車空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)之外，重點(diǎn)介紹了受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)影響的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力學(xué)和制動(dòng)動(dòng)力學(xué)，以及行駛動(dòng)力學(xué)和操縱動(dòng)力學(xué)內(nèi)容。
本書運(yùn)用系統(tǒng)方法及現(xiàn)代控制理論，結(jié)合實(shí)例分析，介紹了車輛動(dòng)力學(xué)模型的建立、計(jì)算機(jī)仿真、動(dòng)態(tài)性能分析和控制器設(shè)計(jì)的方法，同時(shí)也使讀者對(duì)常用的車輛動(dòng)力學(xué)分析軟件有所了解。
本書可作為高等學(xué)校車輛工程專業(yè)研究生教學(xué)用書，也可作為車輛工程專業(yè)本科生的選修課教材，同時(shí)可供汽車設(shè)計(jì)和研究人員閱讀參考。

目錄
前言
常用符號(hào)表
緒篇 概論和基礎(chǔ)理論
第一章 車輛動(dòng)力學(xué)概述
第一節(jié) 歷史回顧
第二節(jié) 研究?jī)?nèi)容和范圍
第三節(jié) 車輛特性和設(shè)計(jì)方法
第四節(jié) 術(shù)語(yǔ)、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)
第五節(jié) 發(fā)展趨勢(shì)
參考文獻(xiàn)
第二章 車輛動(dòng)力學(xué)建模方法及基礎(chǔ)理論
第一節(jié) 動(dòng)力學(xué)方程的建立方法
第二節(jié) 非完整系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
第三節(jié) 多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法
參考文獻(xiàn)
第三章 充氣輪胎動(dòng)力學(xué)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 輪胎的功能、結(jié)構(gòu)及發(fā)展
第三節(jié) 輪胎模型
第四節(jié) 輪胎縱向力學(xué)特性
第五節(jié) 輪胎垂向力學(xué)特性
第六節(jié) 輪胎側(cè)向力學(xué)特性
參考文獻(xiàn)
第四章 空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 空氣的特性
第三節(jié) 伯努利方程
第四節(jié) 壓力分布和壓力系數(shù)
第五節(jié) 實(shí)際氣流特性概述
第六節(jié) 空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)
第七節(jié) 車輛空氣阻力
參考文獻(xiàn)
第一篇 縱向動(dòng)力學(xué)
第五章 縱向動(dòng)力學(xué)性能分析
第一節(jié) 動(dòng)力的需求與供應(yīng)
第二節(jié) 動(dòng)力性
第三節(jié) 燃油經(jīng)濟(jì)性
第四節(jié) 驅(qū)動(dòng)與附著極限和驅(qū)動(dòng)效率
第五節(jié) 制動(dòng)性
參考文獻(xiàn)
第六章 縱向動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)
第一節(jié) 防抱死制動(dòng)控制
第二節(jié) 驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)
第三節(jié) 車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
第七節(jié) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)分析
第一節(jié) 扭振系統(tǒng)的激振源
第二節(jié) 扭振系統(tǒng)模型與分析
第三節(jié) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的減振措施
參考文獻(xiàn)
第二篇 行駛動(dòng)力學(xué)
第八章 路面輸入及其模型
第九章 與平順性相關(guān)的部件
第十章 人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)
第十一章 行駛動(dòng)力學(xué)模型
第十二章 可控懸架系統(tǒng)
第三篇 操縱動(dòng)力學(xué)
第十三章 基本操縱模型
第十四章 基本操縱模型的擴(kuò)展
第十五章 操縱動(dòng)力學(xué)性能及實(shí)例分析
第十六章 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及控制
第四篇 車輛計(jì)算機(jī)建模與仿真
第十七章 車輛動(dòng)力學(xué)計(jì)算方法與軟件
第十八章 MATLAB環(huán)境下的車輛系統(tǒng)建模、仿真與控制器設(shè)計(jì)實(shí)例
第十九章 應(yīng)用ADAMS軟件的多體動(dòng)力學(xué)實(shí)例分析
名詞索引