Vera是一款無(wú)人駕駛出租車(chē)卡車(chē)，沃爾沃卡車(chē)（Volvo Trucks）自動(dòng)解決方案副總裁邁克爾·卡爾森（Mikael Karlsson）將其描述為“對(duì)我們目前……仍在開(kāi)發(fā)中的產(chǎn)品的補(bǔ)充”。它的平面設(shè)計(jì)讓人想起威廉姆斯高級(jí)工程公司（Williams Advanced Engineering）的FW-EVX電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，而薇拉也是類似的電池驅(qū)動(dòng)，它獨(dú)特地采用第五輪聯(lián)軸器，用于拖曳拖車(chē)或集裝箱。雖然目前它的底盤(pán)不使用復(fù)合材料，但它的車(chē)身組件使用復(fù)合材料。沃爾沃在復(fù)合材料領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，其可伸縮產(chǎn)品架構(gòu)（SPA）平臺(tái)采用玻璃纖維增強(qiáng)聚氨酯后橋葉片彈簧，適用于S60、S90、V60、V90和XC60車(chē)型。與此同時(shí)，沃爾沃的性能品牌北極星（Polestar）將很快開(kāi)始生產(chǎn)北極星1號(hào)，采用碳纖維復(fù)合材料車(chē)身。

沃爾沃于2018年9月推出Vera。根據(jù)沃爾沃當(dāng)時(shí)的新聞稿，薇拉的身體設(shè)計(jì)是為了強(qiáng)調(diào)其功能。LED燈和30多個(gè)不同的傳感器被放置在滿足功能需求的同時(shí)，也融入了干凈的設(shè)計(jì)。顏色的選擇使維拉顯得現(xiàn)代，城市，友好和技術(shù)。簡(jiǎn)潔干凈的銀色車(chē)身使車(chē)身看起來(lái)更輕，而黑色則表示車(chē)身的技術(shù)區(qū)域，比如前部的“大腦”。475玻璃纖維https://www.hongyantu.com/goodlist/zq/16028.html

在開(kāi)發(fā)Vera的過(guò)程中，沃爾沃的自主解決方案團(tuán)隊(duì)從客戶降低成本的需求開(kāi)始，然后探索自動(dòng)化、連接性和電動(dòng)移動(dòng)性提供的可能解決方案。Vera是一款全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，旨在融入更復(fù)雜的物流系統(tǒng)。

它的第一項(xiàng)工作將是把集裝箱從瑞典哥德堡港運(yùn)送到瑞典運(yùn)輸公司DFDS附近的物流中心。雖然它將沿著公共道路行駛，但它的速度不會(huì)超過(guò)每小時(shí)40公里（25英里），卡車(chē)將在控制室由操作員監(jiān)控。其目標(biāo)是由一個(gè)單一的控制中心監(jiān)控多個(gè)Vera車(chē)輛的連接系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫和恒定的流量響應(yīng)更高的效率、靈活性和可持續(xù)性的需求。與DFDS的合作是在工業(yè)區(qū)預(yù)定義的公共道路上實(shí)現(xiàn)Vera的實(shí)際運(yùn)輸任務(wù)的第一步。

DFDS首席執(zhí)行官托本·卡爾森（Torben Carlsen）表示：“我們希望走在互聯(lián)自主交通的前沿。”“這一合作將幫助我們開(kāi)發(fā)一種高效、靈活和可持續(xù)的長(zhǎng)期解決方案，讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)抵達(dá)我們的大門(mén)，讓我們的客戶、環(huán)境和業(yè)務(wù)受益。”

Karlsson說(shuō)，第一個(gè)實(shí)現(xiàn)的目的是進(jìn)一步開(kāi)發(fā)Vera在其他類似操作方面的潛力，即在物流中心、工廠和港口的重復(fù)作業(yè)。然后Vera將擴(kuò)展到其他需要短距離重復(fù)流的應(yīng)用。他警告說(shuō)：“維拉并不是要為所有地方的每個(gè)人提供解決方案。”“這是一種解決方案，我們將根據(jù)用戶的獨(dú)特需求對(duì)其進(jìn)行調(diào)整和定制。”

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