NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)

                              

NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖1

分析:重點為多草圖處理,形態簡單,均需要使用草圖處理,首先將實體進行一下分割,每個部分再思考如何使用草圖來完成。

主體外形,根據圖紙視圖形態,在ug里選擇xz基準面為主體繪制平面,利用z一次完成下圖輪廓

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選擇圓弧和直線相切約束,d標注按照圖紙標注位置進行標注,直至完全約束

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NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖4

Q完成草圖,編輯參數,按照圖紙尺寸進行草圖尺寸修改

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X拉伸,區域邊界,直接選擇封閉區域內部,進行對稱拉伸,確定后,部件導航器里,右鍵拉伸,選擇使草圖為內部進行處理,凈化繪圖空間

NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖7

X拉伸,直接選擇基準面,該草圖比較簡單,可以直接修改數據,所以可以不使用編輯參數,直接執行拉伸命令,偏置曲線,過濾器為相切曲線,直接選擇實體棱邊,進行偏置,左側圓弧和直線利用L完成直接捕捉對齊位置的端點進行繪制,f進行圓角,d標注,直接修改數據

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Q完成草圖,直接對稱拉伸,添加偏置,數據任意求差

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邊倒圓,添加集合,做兩組圓角,相切曲線,直接選擇即可

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草圖,路徑方式,由于中間沒有任何面,所以選擇該方式,據圖紙12高度,設置為弧長,也就是直線距離為12mm,修改草圖方向

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確定進入草圖,a圓心方式繪制草圖,約束圓心到N1軸,實現棱邊對齊,基準坐標系中的x軸,實現中間對稱;圓弧兩頭端點繪制時可以直接選擇線上點,也可以使用點到線約束,約束到棱邊上,d標注距離,q完成草圖。

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草圖,選擇xz基準面,利用z完成下圖中輪廓線,f進行圓角,標注12和r14,交點,利用草圖平面和上一圓弧打出交點,實現右側定位

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點到線上約束,實現右側直線與極限點位對齊

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平行約束,d標注寬度,實現草圖完全約束。

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Q完成草圖,對稱拉伸求差,完成中間空腔,便于抽殼

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沿引導線掃掠,這個命令要求截面線必須和引導線開始或者結束位置對齊,否則不能完成掃掠,這就是圓弧繪制選擇基于引導線的原因,注意上一草圖不能隱藏,此處的需要借用為引導線,也可以使用實體棱邊

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掃掠操作,添加偏置,直接求差,掃掠沒有這個功能

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抽殼,設置t為主厚度,添加備選面,使得連接位置填充為實體

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NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖26

孔,直接捕捉圓心打孔

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隱藏多余草圖,凈化建模空間

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草圖,選擇xz基準面,z和f完成下面草圖,任意位置,使用共線約束直線棱邊對齊;點到線上,圓弧圓心到斜邊上,把比較直觀約束都做好

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D標注,按照圖紙標注進行下圖草圖標注,同時,為了方便后續修改,約束兩頭直線和棱邊對齊

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Q完成草圖,直接拉伸添加偏置,注意偏置方向

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草圖,選擇xy平面,注意調整參考方向,根據圖紙中n向視圖來調整,這樣方便與繪圖

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Z完成主要輪廓,其他的f和約束,請參考上圖,自行完成

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注意,繪圖中可能出現下圖中情況,修改標注,從44直接修改成25

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確定后,草圖變成這個情況,變形嚴重,已經無法繼續,如果此時依靠拖拽方式,可能很難將草圖拉回原位,這就是逐一修改數據的缺點,影響繪圖效率,建議大家采用鎖定方式來修改。那么出現這個情況后,我們一般采用的辦法是,撤銷一步

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將標注刪除,也就是使得這個位置可以活動,然后,按住曲線向右側拉動,來縮小這個距離,直至和目標數據接近即可。

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這次再標注修改距離,就不會發生變形嚴重的情況了,草圖變化較多,大家一定要注意總結和思考

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拉伸加偏置,注意方向和正負,求交,兩個方向實體的交集,這就是一定要要求兩個草圖對齊的相同位置的原因

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修建體,以內測圓弧面進行修剪,去掉多余實體

NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖43

求和,將實體求和為一個整體

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NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖45


邊倒圓,對實體邊緣進行圓角處理

NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖46 NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖47

黃色面

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紫色面

NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖49

藍色面

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橙色面

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體積,有一定誤差在相對范圍內0。5%,這個可以達到0。3,可能是正確的,其實,咱們上面的步驟忽略了一個問題,就是抽殼位置,不過不細心觀察可能發現不了,大家請看

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NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖54

大家看抽殼后的這個地方,可能會認為是一個線,實際上是一個縫隙,只是這個縫隙太小了,我們幾乎看不出

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在工程中,剖視圖一看,這個位置就有一個很大問題,就是這個縫隙,直接投影出一個線,直接提示咱們這里有問題,這是我們抽殼時經常忽略掉的地方,往往出錯就再這里,所以我們需要修改抽殼方式

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下圖中兩個位置厚度不同,恰巧位于同一個曲面上,所以修改這個位置需要使用2個命令來完成

NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖58

修改的時候,肯定是修改備選厚度來完成,12厚度依然給平面,5的厚度選擇圓弧相切面,這里選擇的是掃掠后的弧面,不建議選擇外側的圓角弧面,拐彎地方面比較復雜,不利于修改。

NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖59

確定后,我們需要做這個位置的兩處進行修改,左側位置的圓弧面應該刪除為垂直面,右側面厚度需要修改為t,上面的備選厚度,需要整體選中,不可能把垂直面去除,那樣的話,抽殼將會失敗,只能在備選里添加,再反向偏置回去進行修改。

NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖60

刪除面,直接變成垂直面,不用添加截斷,先刪除的目的,也是為了簡化面的復雜程度,有利于下一步的偏置

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偏置面,向回偏置5-t的厚度

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NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖63

體積變成標準數據,細節決定成敗

NX10實例教程——滑道殼架(細節決定成敗和多草圖處理)的圖64

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