雖然說目前疲勞分析更多只能定性，但是基于路譜的分析是趨勢，從企業角度來說，也愿意在設計階段把風險控制住，以免后期出問題了。 1:在rbe2周邊的焊點不合格，優先將焊點挪遠點，距離一般為5～15mm，一般就解決了 2～加結構膠，這也是最方便快捷的方法，目前的工業手段，加結構膠可能就是最佳了。很多車型結構膠都長發幾十米 3～多層焊，一般優先改成雙層焊，如果不允許，那就用燒焊代替其中一層 4～優化網格質量，排除三角形 附兩張圖，簡單說明下。