基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化

   對于汽車零部件及其系統,模態分析是動態特性分析中的重要環節,模態分析的實質就是為了獲得其固有頻率及陣型。模態分析是動態特性分析的核心內容。本案例采取動態低階模態頻率作為優化目標,并以體積分數不超過0.3作為約束條件,使汽車控制臂模態頻率得到提高。

基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化的圖1

     其它詳細說明見收費內容部分。

基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化的圖2

                                           有限元模型

基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化的圖3

                                  低階動態特性優化拓撲優化結果(ISO=0.15)

基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化的圖4

                                          平均特征值迭代曲線

優化前的前三階模態及陣型:

基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化的圖5

                                              一階模態

基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化的圖6

                                                二階模態

基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化的圖7

                                               三階模態

優化后的前三階模態及陣型:

基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化的圖8

                                                一階模態

基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化的圖9

                                                  二階模態

基于optistruct汽車控制臂低階動態特性拓撲優化的圖10

                                                   三階模態

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