從理論上探討了用可控擠壓油膜阻尼器進行轉子系統振動主動控制的可行性, 研究了油膜間隙變化時轉子
動力學特性的變化規律, 進而設計了錐型可控擠壓油膜阻尼器, 進行了主動控制理論與實驗研究, 研究結果表明用
錐型可控擠壓油膜阻尼器進行轉子系統振動主動控制是有效的