轎車轉向桿系的優化設計
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轎車轉向桿系的優化設計
王霄鋒 張小樂 胡濤
清華大學汽車工程系 汽車安全與節能國家重點實驗室
摘要: 汽車轉向桿系的設計對輪胎的磨損和車輛的操縱穩定性都有一定的影響.在對轎車轉向桿系進行優化設計的過程中,運用位移矩陣法對MacPherson式懸架和齒輪齒條式轉向系統的轉向桿進行了空間運動學分析,給出了前軸內、外輪轉角關系的計算方法。綜合考慮轉向速比、輪胎的磨損及車輛的操縱穩定性要求提出了優化目標函數，并采用可變容差法進行求解。開發了懸架的運動分析及轉向桿系的優化設計程序。運用該程序對一例實際車型進行了計算，其結果與試驗值符合較好，表明該優化設計方法具有較高的準確性及一定的工程應用價值。
關鍵詞：優化設計，汽車，轉向桿，位移矩陣法
王霄鋒 張小樂 胡濤
清華大學汽車工程系 汽車安全與節能國家重點實驗室
摘要: 汽車轉向桿系的設計對輪胎的磨損和車輛的操縱穩定性都有一定的影響.在對轎車轉向桿系進行優化設計的過程中,運用位移矩陣法對MacPherson式懸架和齒輪齒條式轉向系統的轉向桿進行了空間運動學分析,給出了前軸內、外輪轉角關系的計算方法。綜合考慮轉向速比、輪胎的磨損及車輛的操縱穩定性要求提出了優化目標函數，并采用可變容差法進行求解。開發了懸架的運動分析及轉向桿系的優化設計程序。運用該程序對一例實際車型進行了計算，其結果與試驗值符合較好，表明該優化設計方法具有較高的準確性及一定的工程應用價值。
關鍵詞：優化設計，汽車，轉向桿，位移矩陣法
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