明確車內(nèi)噪聲的產(chǎn)生機理是解決車內(nèi)噪聲的前提,掌握好車室內(nèi)聲場的分布情況后，這樣才能采取相應(yīng)的改進措施進行降噪處理。在車身NVH設(shè)計階段，對車室聲腔進行模態(tài)分析不僅可以掌握車內(nèi)空腔的聲學(xué)模態(tài)頻率和模態(tài)振型，從而更好地在設(shè)計過程中避免車身結(jié)構(gòu)振動導(dǎo)致的車內(nèi)共鳴噪聲，合理布置及優(yōu)化車內(nèi)聲學(xué)特性，以此同時還可以掌握空腔聲場的聲壓分布情況，為預(yù)測并分析動態(tài)聲學(xué)響應(yīng)做好前期準備。

前處理：Hypermesh 14.0（optistruct/radioss）

求解器：optistruct/radioss

后處理：Hyperview 14.0

                                             聲腔模態(tài)陣型圖