汽車覆蓋件簡介

汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，構(gòu)成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內(nèi)部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。它們在工藝設(shè)計(jì)、模具加工、設(shè)備選擇及質(zhì)量控制（尺寸公差、形狀精度、零件剛度、表面質(zhì)量）等方面都具有與一般沖壓零件不同的特點(diǎn)。

模具開發(fā)流程示意圖！

連續(xù)模結(jié)構(gòu)形式！

連續(xù)模的定義

連續(xù)模又稱級進(jìn)模﹑多工位級進(jìn)模﹑跳步模﹐是在條料的送料方向上，具有兩個(gè)以上的工位，并在壓力機(jī)一次行程中，在不同的工位上完成兩道或兩道以上的沖壓工序的沖模﹐來完成沖壓件某部分的加工。

連續(xù)模可完成沖裁﹑彎曲﹑拉深﹑成形等工序﹐直至完成一個(gè)沖件。如果沖件的復(fù)雜程度較高﹐連續(xù)模有時(shí)也可以只完成工件沖壓中前段沖壓﹐后續(xù)沖壓加工由工程模完成。

模具的整體結(jié)構(gòu)

一般而言，傳統(tǒng)的模具結(jié)構(gòu)為八塊板結(jié)構(gòu)或九塊板結(jié)構(gòu)。八塊板即是上下模座、凸模固定板、凸模墊板、凹模固定板、凹模墊板，卸料板、卸料墊板。九塊板結(jié)構(gòu)即是加上了一個(gè)導(dǎo)料板。當(dāng)不方便安裝導(dǎo)料塊，或者導(dǎo)料塊安裝太零散，無法完全起到導(dǎo)料的作用的時(shí)候，就用到了導(dǎo)料板。

連續(xù)模的優(yōu)勢

1. 連續(xù)模是多工序沖模﹐在一副模具中﹐可以包括沖裁﹑彎曲﹑拉深﹑成形等多

種多道工序﹐因此比復(fù)合模有更高的生產(chǎn)效率﹐也能生產(chǎn)相當(dāng)復(fù)雜的沖壓件。

2. 連續(xù)模操作安全﹐因?yàn)槿耸植槐剡M(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

3. 連續(xù)模設(shè)計(jì)時(shí)﹐工序可以分散。因?yàn)楣ば虿槐丶性谕还の哗o不存在復(fù)合模中的“最小壁厚”問題﹐因此相對來說﹐模具強(qiáng)度好﹐壽命較長。

4. 由于連續(xù)模中不存在人為送料誤差﹐故精度較單工序模要高。

連續(xù)模的缺點(diǎn)

連續(xù)模的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜﹐制造精度要求較高﹐制造周期長﹐成本高。另外﹐對于外形較大且較為復(fù)雜的工件﹐若用連續(xù)模﹐則模具往往很大﹐有時(shí)無法與沖床匹配。因?yàn)檫B續(xù)模是將工件的形狀依次在不同的工步?jīng)_出的﹐每次沖壓都有定位誤差。因此工件上如有相對位置精度較高的部分﹐盡量考慮在模具的同一工位沖出﹐以保證其精度。

連續(xù)模的各部分功能

1. 上托板：用于模具上模部分在沖床滑塊上的裝夾；

2. 上墊腳：起墊高作用, 用于使模具的合模高度在沖床的適用閉合高度范圍內(nèi), 以及保證夾模器有足夠的安放空間或用于模具上模部分在沖床滑塊上的裝夾；

3. 上模座：承受沖壓力及用于工作部分零件與外導(dǎo)柱的安裝；

4. 上墊板：起對夾板入子、沖頭的固定與承力、墊高作用；

5. 上夾板：起對沖子的夾持與定位作用；

6. 上脫板：在合模時(shí)起壓料作用, 在開模時(shí)起卸料作用, 也為模具的工作部分，脫料板入子的固定與定位作用；

7. 下模板：模具的工作部分；

8. 下墊板：承力部件, 保證沖裁刃口強(qiáng)度及對下模板上入子的固定與承力、墊高作用；

9. 下模座：承受沖壓力及用于工作部分零件與外導(dǎo)柱的安裝；

10. 下墊腳：起墊高作用, 用于使模具的合模高度在沖床的適用閉合高度范圍內(nèi), 以及保證夾模器有足夠的安放空間或用于模具下模部分在沖床滑塊上的裝夾；

11. 下托板：用于模具下模部分在沖床滑塊上的裝夾與模具定位；

模板厚度與材質(zhì)

模板材質(zhì)說明

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