本文介紹英國斯貝發動機葉片設計用到的應力標準。

1.1關于屈服強度及極限強度

1.1.1葉身，對軍用發動機而言，在所有正常工作條件下：

• 葉片彎曲應力和拉伸應力的合應力不應大于0.1%的屈服強度的75%，0.1%的屈服強度用σ0.1表示。

• 拉伸應力不應大于σ0.1的37.5%。

1.1.2銷接固定的葉片根部

對軍用發動機而言：

• 銷孔邊緣的名義拉伸應力不能超過極限強度σb的25%。值得指出的是，在計算拉伸應力時，必須留有加大孔或襯套尺寸的余量。

• 在耳片處的最大峰值應力不能超過極限強度σb的80%。

• 銷釘的彎曲應力不能超過極限強度σb的30%

1.1.3燕尾形榫頭根部

• 擠壓應力不能超過屈服應力σ0.1的40%。

1.2.蠕變強度

1.2.1葉身

在所有作用有蠕變應力條件下，葉片彎曲應力和拉伸應力的合應力不應超過規定的蠕變強度。一般來講，

• 短時蠕變，不應超過10h內的0.1%的蠕變強度。

• 長時蠕變，不應超過100h內的0.1%的蠕變強度。

1.2.2銷接固定的葉片根部

對允許加大尺寸的孔或加大尺寸的襯套來說，銷孔邊緣的名義拉伸應力不能超過規定的蠕變強度的60%。

1.2.3燕尾形榫頭根部

所有的應力不應超過規定的蠕變強度。

3.1.關于屈服強度及極限強度

對軍用發動機而言，在所有正常工作條件下：

• 葉冠、葉身和葉片伸根中拉伸應力和彎曲應力的合力不應超過σ0.1的75%。

• 葉冠、葉身和葉片伸根中拉伸應力不應超過σ0.1的60%。

• 樅樹形榫頭頸部的名義拉伸應力不應超過σ0.1的40%。

• 樅樹形榫齒的擠壓應力不應超過σ0.1的40%。

3.2.蠕變強度

在所有蠕變應力條件下，葉冠、伸根和葉根頸部的彎曲應力和拉伸應力的合力，以及樅樹型榫齒的擠壓應力不應超過規定的蠕變強度。一般來講，

• 短時蠕變，不應超過10h內的0.1%的蠕變強度。

• 長時蠕變，不應超過100h內的0.1%的蠕變強度。