抖動(Shake)：車輛的振動，在方向盤、地板及儀表板上，頻率大約在10到35Hz的低頻振動，手腳接觸會有麻感。

跳動：車輛或發動機上下顛簸的振動，通常是它們的低頻剛體運動。

晃動：車輛或發動機左右搖擺的振動，通常是它們的低頻剛體運動。

聳動：車輛或發動機前后竄動的振動。

扭動(Nibble)：通常是指方向盤的扭轉振動，它是由車輪的不平衡和轉向系統的共振一起誘發的。

語音清晰度(AI)：是車內乘客間對話的可聽清晰度。

結構噪聲(Structure：borne Noise)：由結構振動引發的低頻噪聲，通常是在20到500Hz的范圍內。

空氣噪聲(Air：borne Noise)：是直接從源通過空氣傳播的中高頻噪聲，通常是在250到5000Hz的范圍內。

哨叫聲(Whistle)：類似口哨聲，通常是由小縫、小孔，如增壓器、進氣系統、后視鏡等發出，如沸騰的水蒸汽從壺口發出的聲音。

吱吱嘎嘎嗒嗒聲(Squeak & Rattle)：通常是指摩擦擠壓、碰撞敲擊等異響，一般為內裝飾件的松動所誘，或相近零部件間的碰擊聲。

Boom：低頻隆隆噪聲，又叫轟鳴聲，頻率約在20到100Hz范圍，一般是由動不平衡為激勵源，激振源具有周期性，通常用“階次”分析。

Moan：低沉呻吟聲，頻率約在80到300Hz范圍，一般是由動不平衡為激勵源，激振源具有周期性，通常用“階次”分析。

Whine：嗚嗚悲嗥聲，頻率約在300到1000Hz范圍，一般是齒輪嚙合力的變化所引起，激振源具有周期性，通常用“階次”分析。

Shudder：常指take：off shudder顫動，頻率約在10到30Hz范圍，源于傳動軸萬向接角度不合適、傳動軸不平衡、或驅動軸的磨損等，激發數個模態而產生的抖動，周期的用“階次”分析，瞬態的用時間域分析。

Roughness：指約在20到80Hz范圍內的振動，一般是由動不平衡為激源，激振源具有周期性，通常用“階次”分析。

Clunk：咯咯的寬頻帶噪聲，是由振動沖擊引起的瞬態噪聲，如傳動系中因齒輪間隙所造成的聲音，似沉悶的金屬關門聲。

Click：如計算機鼠標點擊的喀噠聲，像按式圓珠筆的按筆聲。

Grind：如金屬在砂輪上嘎吱嘎吱的磨擦聲。

Growl：低沉的咆哮聲，似狗在發怒時的低吼聲100：1000Hz。

Hiss：漏氣的噓聲，如輪胎的漏氣聲、水倒進燒煳的鍋里發出的嘶嘶聲。

Howl：吼叫聲，嚎叫聲，似狗吠如狼嚎。

Jiggle：道路引起的低頻搖擺，一般包含著發動機的剛體運動。

Jitter：因車輪的不平衡產生的連續跳動。

nock：短促的猛烈敲打聲，重敲門或窗等的聲音。

Rattle：嗒嗒的碰擊聲，近距離零部件因碰撞而發出的噪聲。

Roar：如瀑布之咆哮聲、如獅子之吼叫聲。

Rumble：隆隆之聲，如保齡球在球道上的轆轆滾動聲音，約從100到300Hz范圍內。

Spit：噼啪聲，就像水滴在熱鍋上發出的劈啪聲。

Squeal：長而尖銳的吱叫聲，如指甲刮黑板的嘎吱聲。

queak：尖厲刺耳的吱吱聲，兩個接觸的零部件相對滑動摩擦產生的噪音，如老式門在開關時發出的吱呀聲。

Harshness：輪胎經過路面凹坑或凸起時引起的短暫沖擊性噪聲和振動。

Accessory Rumble：發動機附件如發電機等所發出的低頻噪聲。

Accessory Whine：發動機附件如發電機等所發出的中頻噪聲。

Axle Noise：通常是指軸的齒輪之間發出的噪聲。

Body Boom：由傳動系統不平衡或道路激振所引起的車身低頻噪聲，特別是驅動軸不平衡造成的30到100Hz的轟鳴聲。

Brake Judder：煞車時扭矩變動引起的煞車顫抖。

Brake Squeal：煞車時煞車片與圓盤摩擦所引起的煞車尖叫聲。

Column Shake：轉向柱在15至35Hz頻率范圍內的抖動。

Engine Idle Shake：怠速時發動機作為激振源引起的抖動。

Engine Noise：發動機輻射出來的噪聲，其頻率范圍通常在350到3000Hz。

Exhaust Boom：排氣系統共振引起的轟鳴聲，頻率范圍通常在25到100Hz。

Exhaust Noise：由排氣系統輻射產生的噪聲，包括尾管發出的噪聲。

Fuel Pump Noise：油泵產生的中到高頻的油泵噪聲。

Gear Noise：齒輪嚙合時產生的嚙合噪聲，頻率范圍約在300到1500Hz。

Gear Rattle：齒輪嚙合時因齒間的間隙而產生的碰撞噪聲。

Gear Whine：齒輪嚙合力的變化所引起高頻嗚嗚噪聲，頻率范圍約在200到2000Hz。

High Speed Shake：車輪不平衡而產生的抖動，程度隨速度增加而增大。

Idle Boom：怠速時發出的低頻轟鳴聲，頻率范圍約在25到35Hz。

Idle Vibration：發動機在怠速時產生的振動。

Idle Shake：怠速狀態下車輛的抖動。

Induction Noise：發動機進氣系統所輻射的進氣噪聲，約從100到600Hz范圍內。

Impact Boom：輪胎經過路面凸起時產生的短暫轟鳴聲，約從20到100Hz范圍內。

Lugging Boom：在低轉速高扭矩超負荷工況下，由發動機大扭矩所引起的振動和轟鳴聲。

Open Hole Noise：高頻路面噪聲，聽著就像空氣流經開口處發出的聲音。

Powertrain Drone：傳動系統發出的低沉而單調的嗡嗡聲。

Powertrain Moan：傳動軸系由于不平衡而發出的低沉的噪聲。

After Shake：汽車在經過路面凸起物后，繼續能感覺到車子會作幾次小阻尼的振動后才平緩的那類抖動。

Wind Throb：行駛開著窗的車，因空氣流經窗內而產生的隆隆噪聲。

Cranking Noise：發動機地點火時，轉動曲柄的噪聲。

Stall：突然熄火，通常指汽車發動機的突然熄火。

Stumble：感覺汽車不聽使喚，就像人走路步履蹣跚，跌跌撞撞地不走。

Surge：感覺汽車不聽使喚，突然意外地急劇加速。

Hesitation：滯緩前行，遲滯。

Chuckle：Low pitched rattle。

Drone：Low / mid frequency transient noise。

Drumming：Boom。

Engine Presence：Noise that sounds like engine。

Chuckle：Low pitched rattle。

Groan：Transient broadband noise with noticeable time variation and tone

content，50：250Hz。

Klunk：Clunk。

Tick and Hash：Miscellaneous noises such as mike be produced by fan belts。

Shake：Low frequency vibration (approximately 5：35Hz)。

Roughness：Medium frequency vibration (approximately 25：50Hz)。

Boom：Low frequency sound (approximately 25：100Hz)。

 

本文內容摘錄來自汽車NVH專家包益民博士的PPT講義《汽車NVH性能的主觀評估》

來源：汽車NVH之家