見過復興號 “賽跑”劉家豪 攝
見過復興號“洗澡”見過復興號“賣萌”喬謙 制圖
那……
你見過復興號做“俯臥撐” 嗎？
沒見過吧？今兒讓你開開眼~3月16日，兩列復興號列車
相繼駛入北京動車段高級修車間
開啟了復興號在該段的首次 三級修 工作
3月18日，復興號 整列架車 作業開始
整列架車是三級修的關鍵一步
簡單來說就是把復興號“舉”起來
于是乎
（看我的5毛循環特效！）
小編做了一個魔性的動圖……
↓↓↓嗨喲嗨喲~~今天要做100個俯臥撐喲！(>_<)
三級檢修前期
最重要的一環
就是利用動車組整體架車設備
將車體與轉向架分離
一列復興號的重量在450噸左右
相當于200多輛家用小轎車
要“舉”起這大家伙
千斤頂肯定是不行的
這時候就要用到……
鐺鐺！下面這個神器啦！
↓↓↓
起重能力達1088噸的動車組整列架車機！復興號（短編）列車（CR400AF）
總長208.95米
車底和轉向架是緊密貼合的
“舉”起的過程中
需保證每個車廂的抬升高度一致 
不能有絲毫的誤差
架車前，檢修人員要對車底連接處進行拆解檢修人員嚴格檢查架車機狀態架車作業總指揮檢查架車機托頭質檢員對每個托頭位置進行對位確認
檢修人員在架車機操作臺確認作業流程作業人員盯控車輛狀態與車體分離的轉向架檢修人員將轉向架運送到轉向架車間進行檢修除了日常的一級修
復興號要定期進行二級修
包括升弓拉力測試
空心軸探傷、車鉤檢修等
復興號列車每運行120萬公里
要進行 三級檢修 
作業內容包括
轉向架檢修、組裝和落成
每運行240萬公里
要進行 四級檢修 
作業內容主要為
整列動車組各部件的
性能試驗
這些就相當于是給復興號
做 深度護理保養為了復興號的安全運行
列車檢修人員精檢細修
付出了無數心血和努力
只為旅客美好的出行體驗
此處難道不應該呱唧呱唧？