3月10日12點31分,隨著“華龍一號”全球首堆福清核電5號機組高中壓缸高壓1、2級隔板下半吊裝就位，拉開了汽輪機三缸扣缸工作的序幕。

福清核電5號機組汽輪機由我國自主研發，具有自主知識產權。采用單軸三缸四排氣、中間汽水分離再熱沖動凝汽式設計，由1個高中壓合缸模塊和2個雙流低壓缸模塊組成，是目前世界范圍內在制最大尺寸、重量的核電汽輪機轉子及最大的汽缸。

汽輪機本體安裝是汽輪機安裝中最為重要、也是最為復雜的工作，技術要求嚴、精度要求高。高中壓缸扣缸工作的順利實現，為三缸扣缸全部完成開了一個好頭，更為后續發電機穿轉子及汽機盤車創造了有力條件。