玻璃纖維增強復合材料架空堆放箱據說增加了空間，同時減少了多達67%的重量。

圖：飛機艙

FACC（奧地利Ried im Innkreis）宣布，其用于飛機內部的“旅客行李空間升級”產品已由歐洲航空安全局（EASA，德國科?。╊C發補充型認證（STC），用于在A 320飛機上安裝。

據說，積載艙增加了67%的積載空間，從而改善了飛機艙的功能-據報道，它們現在可以儲存多達5個手提箱，而不是3個行李箱-同時還可以減輕重量。

高架箱門采用熱壓模固化工藝制造。一種輕質夾層結構，包括酚醛基玻璃纖維增強預浸料與芳綸纖維蜂窩芯相結合。銑削部分涂上了聚氨酯基的、阻燃的航空航天漆。已安裝的硬件部件采用高性能注塑成型。聚醚酰亞胺（Pei）。

該公司表示，重新設計的客艙門也為航空公司提供了多種定制和品牌選擇，只需幾個小時就可以安裝在飛機上。

通過簽發STC和重大維修的擴展證書，EASA確認FACC已經根據法律要求建立了必要的專門知識和程序，以便開發和批準飛機的重大更改和修理。STC是所需的EASA適航證書的一部分，并授權FACC通過其設計機構開發的部件對飛機進行實質性修改。FACC升級計劃的發射客戶是奧地利航空公司。

此外，FACC還擴大了其作為一個設計組織（DOA）的范圍，包括STC項目和重大維修。在其新的售后服務業務部門內，這些批準將為FACC提供更多的機會，使其受益于全球改造市場的增長。

FACC首席執行官羅伯特·麥奇林格（Robert Machtlinger）說：“有了最新的認證，我們現在能夠為所有航空公司提供乘客行李空間升級，作為對A 318、A 319、A 320和A 321空客機型經典艙的改造。”“除了現代外觀外，我們的新系統還為行李提供了更多的存放空間。另一個主要優點是操作更容易、速度更快，從而縮短了登機時間和節省了費用?！?/p>