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德國(guó)提出了一個(gè)著名的發(fā)展戰(zhàn)略：工業(yè)4.0。

它包含了三大主題：分別是智能工廠(chǎng)、智能生產(chǎn)以及智能物流。

今天給大家吹的就是他們?cè)谥悄芪锪魃蟿?chuàng)造的牛逼。

德國(guó)這次要顛覆的就是沿用了200多年的傳送帶，取而代之的是這個(gè)新奇的玩意——Celluveyor。

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密集恐懼癥先別哭！看它怎么運(yùn)輸貨物的就舒爽了~

你看，平時(shí)貨物在傳送帶上只能直來(lái)直往，而在 Celluveyor 身上卻可以瀟灑地溜個(gè)彎~

更神奇的是，貨物在上面還可以像士兵一樣，從移動(dòng)到排列都安排得整整齊齊~

怎么做到的呢？看看它的結(jié)構(gòu)組成就知道了——Celluveyor 實(shí)際上是一套模塊化的輸送系統(tǒng)。

它由一個(gè)個(gè)六邊形的”細(xì)胞模塊“組成，每個(gè)模塊都包含了三個(gè)萬(wàn)向輪，而每個(gè)輪子又可以獨(dú)立活動(dòng)。

就是這些靈活的小輪子帶給了貨物”蛇皮走位“的可能。至于怎么組合這些模塊嘛...就看你需求了！

打個(gè)比方，Celluveyor 就像是貨物們表演的舞臺(tái)，而這個(gè)舞臺(tái)由你來(lái)搭建，要多大要什么形狀都隨你。

貨物們的輸送路徑也是由你來(lái)編排。只需通過(guò)電腦程序，設(shè)計(jì)讓哪些萬(wàn)向輪參與工作就行了，簡(jiǎn)單的很！

可以循規(guī)蹈矩地統(tǒng)一直行；

也可以按部就班地錯(cuò)位前進(jìn)；

更復(fù)雜一點(diǎn)，兵分多路各奔東西！

總之，只要安排好這些輸送路徑，Celluveyor 幾乎能夠滿(mǎn)足工廠(chǎng)內(nèi)部的所有物流需求。

像是自動(dòng)分揀自動(dòng)碼垛等等，高效的同時(shí)還做到了井然有序，強(qiáng)迫癥福音~(yú)

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除此之外，這套系統(tǒng)還有許多傳送帶所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

比如輸送過(guò)程更加靈活。

應(yīng)對(duì)不同的運(yùn)輸需求，很多情況下都不用改變機(jī)械結(jié)構(gòu)，在電腦上進(jìn)行簡(jiǎn)單的程序調(diào)整就行了。

即便是遇到了無(wú)法應(yīng)對(duì)的貨物大小和輸送量，也只需通過(guò)增減模塊來(lái)適應(yīng)。

而且它還不像傳送帶那樣身嬌體弱易罷工，某個(gè)部分壞了就得整條癱瘓...

對(duì) Celluveyor 來(lái)說(shuō)不就繞個(gè)路嗎？多大點(diǎn)事兒~

維修起來(lái)也是輕輕松松，直接拔掉故障模塊，換上好的就行了。

懂行的人都知道，這種強(qiáng)大的智能輸送系統(tǒng)應(yīng)用前景可是灰常廣闊的！

那么話(huà)又說(shuō)回來(lái)，這玩意又是哪位人才發(fā)明的呢？

其實(shí)它來(lái)頭也不小，BIBA研究所聽(tīng)過(guò)沒(méi)有...

既是世界頂尖的工業(yè)技術(shù)研究所，也是聯(lián)邦不來(lái)梅州最大的研究機(jī)構(gòu)，主要研究的就是智能生產(chǎn)和智能物流。

由于 Celluveyor 這項(xiàng)創(chuàng)造性的發(fā)明，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)也獲得了著名物流集團(tuán)——DHL 所頒發(fā)的大獎(jiǎng)。

現(xiàn)在這套系統(tǒng)已經(jīng)在德國(guó)的各大物流企業(yè)里服役了，不知道來(lái)中國(guó)了沒(méi)有...

雖然我估摸著來(lái)了也沒(méi)用，我們的快遞包裹分分鐘能把它堵到?jīng)]脾氣。