2019年日內(nèi)瓦車展前夕，大眾集團(tuán)的重磅戲“大眾之夜”如期而至。本次發(fā)布會(huì)，大眾集團(tuán)旗下大眾、奧迪、斯柯達(dá)等品牌均帶來了旗下重磅車型，其中大眾I.D。系列沙灘車等純電動(dòng)車成為最大的亮點(diǎn)。而提到這些電動(dòng)車產(chǎn)品，自然離不開MEB模塊化電動(dòng)車平臺(tái)。

作為大眾有史以來耗資最高同時(shí)也是最重要的項(xiàng)目之一，MEB代表著大眾從燃油車時(shí)代邁進(jìn)電動(dòng)車時(shí)代。追溯大眾汽車歷史，上一次具有劃時(shí)代意義的轉(zhuǎn)變則是從甲殼蟲到高爾夫的過渡。而對(duì)于MEB平臺(tái)，大眾集團(tuán)有著更深層次的考量。大眾集團(tuán)、大眾汽車乘用車品牌CEO迪斯（Dr。 Herbert Diess）博士表示：“大眾MEB平臺(tái)第一個(gè)市場(chǎng)周期將銷售1500萬(wàn)輛電動(dòng)車，大眾還將向第三方全面開放MEB平臺(tái)。”

大眾在聲明中表示，計(jì)劃在2023年前投資300億歐元(約合人民幣2277.3億元)用于電動(dòng)汽車。其電動(dòng)汽車投資預(yù)算超過了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的大規(guī)模生產(chǎn)。

另外，大眾品牌戰(zhàn)略主管Michael Jost在1月份的一次采訪中表示，大眾正在就向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開放模塊化電動(dòng)汽車生產(chǎn)平臺(tái)與多家公司進(jìn)行深入談判。該平臺(tái)會(huì)盡可能多地使不同的模型標(biāo)準(zhǔn)化，以尋求大規(guī)模生產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì)。

考慮到今年1月份大眾集團(tuán)就與福特汽車達(dá)成合作關(guān)系，雙方簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，旨在探索在自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行服務(wù)和電動(dòng)車型領(lǐng)域內(nèi)的合作。福特或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)采用MEB電動(dòng)車平臺(tái)的“外部”車企，這也意味著大眾與福特在合作領(lǐng)域邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

此前福特曾表示將于2025年打造15款全新電動(dòng)車行，而MEB平臺(tái)將為其賦能。從量產(chǎn)時(shí)間看，目前大眾集團(tuán)內(nèi)部MEB平臺(tái)量產(chǎn)車將于今年年底下線，預(yù)計(jì)福特汽車最快將于2020年開始使用該平臺(tái)。

在技術(shù)方面，由于采用靈活的車身布局，MEB模塊化平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)A——D級(jí)車的生產(chǎn)。通過裝配不同規(guī)格的電池組（兼容柱狀、方形、軟包電芯），該平臺(tái)打造出NEDC工況下續(xù)航達(dá)到250km——600km的電動(dòng)車。此外值得一提的是，MEB平臺(tái)基礎(chǔ)配置車型多數(shù)將采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，直流電機(jī)將被安裝在模塊化后橋總成內(nèi)，但高階產(chǎn)品可通過在前橋增加電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)這套系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收。

不過，有家企業(yè)比福特出手快。

據(jù)英國(guó)路透社3月5日消息，大眾集團(tuán)近日與德國(guó)初創(chuàng)公司e.GO Mobile簽約，這是大眾電動(dòng)汽車模塊化平臺(tái)(MEB)迎來的首個(gè)外部合作伙伴，此次合作旨在簡(jiǎn)化多樣化電動(dòng)車型的生產(chǎn)。

e.GO Mobile在一份聲明中表示會(huì)使用大眾的MEB生產(chǎn)系統(tǒng)將電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)，以進(jìn)一步豐富大眾電動(dòng)化車型，但具體車型還有待雙方共同決定。

e.GO Mobile此前幫助郵政服務(wù)集團(tuán)德國(guó)郵政的子公司開發(fā)了一款送貨車。e.GO在其他項(xiàng)目中，還計(jì)劃通過與德國(guó)汽車供應(yīng)商采埃孚的合資企業(yè)將電動(dòng)小巴推向市場(chǎng)。

對(duì)于大眾全面開放MEB平臺(tái)，你們?cè)趺纯矗?/p>

汽車工藝師整理，資料來源：路透社、環(huán)球網(wǎng)、新浪汽車