橋梁歷史上的今天(3月5日)

1. 1997年3月5日,日本埼玉縣桶川市的樋詰橋重建工程通車。橋梁全長49.48m,寬3.14m,橋面板是木結(jié)構(gòu),橋墩采用鋼管制造,重量限制為3.0t。1996年橋梁被洪水破壞,于1997年修復(fù)后重新開放。

橋梁歷史上的今天(3月5日)的圖1

2. 2006年3月5日,日本福岡縣的新北九州空港聯(lián)絡(luò)橋建成通車。大橋橋長2100m,陸上箱梁橋長780m,主橋拱橋長400m,空港一側(cè)箱梁橋長920m,橋?qū)?2m, 主橋?yàn)橹谐惺较禇U拱橋,跨徑布置為95m+210m+95。

橋梁歷史上的今天(3月5日)的圖2

3. 2012年3月5日,瑞士巴塞爾博斯克費(fèi)橋(Birskopfsteg)建成通車。大橋?yàn)槿诵袖撎鞓颍瑯蜷L75.5m,跨徑布置為50.5+25.0m,橋?qū)?.9m。

橋梁歷史上的今天(3月5日)的圖3

4. 2013年3月5日,意大利卡拉布利亞的法瓦茲納高架橋北橋(Favazzina Viaduct)建成通車。大橋?yàn)榘肫◇w系的斜拉橋,全長880m,其中南橋長440m,北橋長440m,主跨為197m,橋面距離谷底高147m。

橋梁歷史上的今天(3月5日)的圖4

5. 2013年3月5日,意大利卡拉布里亞的德安吉爾高架橋(D‘Angelo Viaduct)開通。大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋,全長280m,其中北橋長140m,南橋長140m。

橋梁歷史上的今天(3月5日)的圖5

6. 2018年3月5日,中國福建三明尤溪俠天下雙層極限玻璃懸橋正式開放。俠天下玻璃懸橋長268m,高188m。

橋梁歷史上的今天(3月5日)的圖6

7. 2018年3月5日,中國安徽合肥繞城高速公路集賢路互通立交正式通車。集賢路互通立交工程采用變形雙喇叭互通立交形式,共新建主線橋梁1座、匝道橋梁5座、主線拼寬橋梁1做。主線橋采用預(yù)應(yīng)力砼T梁和預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆板梁,跨徑布置為(13+3x20+13)m+1x16m;匝道橋采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、預(yù)應(yīng)力砼箱梁、普通砼箱梁等,在上跨繞城高速合九鐵路分離立交橋處,使用了1跨57m的鋼桁架橋。

橋梁歷史上的今天(3月5日)的圖7

來源:敦樸小兵

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