據(jù)韓國媒體報道，韓國航空航天工業(yè)（KAI）宣布KF-X戰(zhàn)斗機正式開工，其開工儀式上展出了生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機第一隔框零部件。表明KF-X戰(zhàn)斗機進入樣機制造階段。

KF-X是韓國和印度尼西亞合作開發(fā)的中型雙發(fā)單座隱身多功能戰(zhàn)斗機。其中印尼占有20%的份額。該項目是韓國最大的研發(fā)項目之一。主要滿足韓國空軍未來戰(zhàn)場作戰(zhàn)需要，還能夠?qū)ν獬隹诘膮⑴c國際競爭。KF-X計劃2021年4月造出原型機。

韓國航空技術(shù)不算很強，型號發(fā)展經(jīng)驗極少，參與方印度尼西亞更是沒有任何的研發(fā)經(jīng)驗。KF-X彎道超車，一步邁入四代隱身戰(zhàn)機的門檻，確實顯得雄心勃勃。這個計劃從一開始就充滿爭議，即使在韓國，民眾對此也并不看好。

研制一款真正的隱身戰(zhàn)機，在技術(shù)上難度不小，現(xiàn)在全世界研制成功隱身戰(zhàn)斗機的僅有美國、中國和俄羅斯。航空工業(yè)發(fā)達，技術(shù)雄厚的歐洲也沒有獨立研制出隱身戰(zhàn)機。可見隱身戰(zhàn)斗機研制面臨著技術(shù)和財力的巨大門檻。

在技術(shù)上，隱身戰(zhàn)斗機研制需要突破三大關(guān)：隱身技術(shù)的開發(fā)、新一代傳感器及賦予超巡能力的先進發(fā)動機。

從韓國公布的KF-X外形看，大體就是小F-22的樣子。飛機具有典型的隱身設計的外形，菱形的機身和外傾雙垂尾，斜切設計的加萊特進氣口及S形進氣道，這些典型的隱身設計元素都得到運用。在隱身材料研究上，需要一個國家具備完善的工業(yè)體系和大量的基礎(chǔ)研究，這方面韓國似乎未見到什么成果。韓國在隱身技術(shù)上存在短板， KF-X在開發(fā)上積極尋求外來技術(shù)提供幫助，韓國請美國和歐洲的公司進行技術(shù)合作。但是，整體隱身設計技術(shù)的細節(jié)竅門，需要花費大量的金錢和工程積累。即使是親密伙伴關(guān)系也不會大方分享。這些顧問公司所能提供的僅僅是上一代的技術(shù)。

KF-X隱身能力如何并不能簡單通過外形來判斷。我們只能說他采用了常規(guī)的隱身要素，實際情況還要在發(fā)展中不斷驗證，為了減少發(fā)展風險，KF-X分兩步走，現(xiàn)在開工的原型機將不使用內(nèi)部彈艙掛載武器，使用機翼外掛和機身半埋外掛方式。這種構(gòu)型只有在機翼不外掛和機身半埋掛載的條件才能達到降低RCS的效果，并不能實現(xiàn)全隱身目標。一方面是本身技術(shù)實力還沒到。另一方面是出于降低風險考慮，縮短研制周期。先達到半隱身能力對現(xiàn)有三代戰(zhàn)機形成一定壓制優(yōu)勢。解決有無，首先通過交付基本型形成生產(chǎn)能力，為后期發(fā)展內(nèi)埋式彈艙版本提供支撐。

隱身戰(zhàn)機的另一個標志就是新一代的傳感器技術(shù)。主要就是有源相控陣機載雷達（AESA）的應用。AESA雷達的核心技術(shù)就是收/發(fā)（T/R）的研制能力。韓國在半導體技術(shù)上，生產(chǎn)能力極強。在T/R組件生產(chǎn)上并沒有技術(shù)障礙。但是雷達作為一個整體，除了元器件生產(chǎn)，還有信號處理算法、雷達電磁兼容、多功能整合等一系列的工程難題，這些技術(shù)也是要靠相當?shù)幕A(chǔ)研究支撐。

雷達做出來容易，要做好很難，新一代航電系統(tǒng)的復雜程度更高，研制過程要通過不斷試錯來解決難題。韓國處于西方開放的技術(shù)體系內(nèi)，能夠輕易獲得部件，在雷達技術(shù)上與其他國家合作較多，解決相對容易，韓國已經(jīng)公開了自己的AESA雷達樣機。

目前KAI已經(jīng)完成KF-X全部設計圖紙的15％，并將在今年9月以后完成80%以上的詳細設計評審。KF-X戰(zhàn)斗機于2015年12月開始系統(tǒng)開發(fā)，在2016年通過了系統(tǒng)要求審查和系統(tǒng)功能審查。

KF-X項目對韓國發(fā)展其航空工業(yè)將發(fā)揮重要作用，據(jù)悉有112~137家機構(gòu)參與。而從KAI披露的消息看，他們要花費3年多的時間才能完成第一架原型機的生產(chǎn)工作。后續(xù)的驗收測試、工程化生產(chǎn)，以及大量機載裝備、武器系統(tǒng)的空白，注定日后還有重重風險。KAI現(xiàn)在將KF-X定位為“4.5代戰(zhàn)斗機”，而非刻意暗示、吹噓的五代機，終于也算是有了些“自知之明”。

KF-X想象圖。

如果KF-X項目獲得成功，按計劃將生產(chǎn)約120架，首先取代已經(jīng)老化的美制F-4和F-5戰(zhàn)斗機。當然，韓國也將竭力在國際市場上四處推銷。而由于印尼的投資，也將無法避免對外“分肉”的結(jié)果。

來源：環(huán)球時報